据新华社报道称,车主的创始人版EX6 PLUS,最近发现付费充电的度数和车机标的度数不太一样,车主的威马EX5续航400公里,正常行驶的折扣续航是200公里,目前仅剩120公里,都是去做了售后维修之后发生的变化。
随着新能源汽车的快速发展,续航里程缩水、电池质量问题等投诉逐渐成为关注热点。近日,孙先生向“专+帮”平台投诉,威马EX5续航严重缩水,其购买了3年的车如今实际续航仅为200公里,与厂家标定的续航400公里相比,缩水了50%。
至于这家车企是谁,我们也没法直接说明,现在车企动不动就发律师函,起诉,不解决问题,直接解决提出问题的人,但是大家应该都知道,这家车企是谁吧,因为自家车型的自燃事故最近一年内频发,所以不得不进行了锁电的操作。
新能源汽车的迅猛发展可谓有目共睹,来自乘联会2月份最新的销量统计显示,2月份国内新能源车累计销量达到了27.3万辆,同比增幅达180.9%,1-2月累计销量为62.4万辆,同比增幅153.2%,这样的增幅不仅远远跑赢大盘,而且其发展势头尚处于初级阶段,未来发展前景仍不可限量。