据新华社报道称，车主的创始人版EX6 PLUS，最近发现付费充电的度数和车机标的度数不太一样，车主的威马EX5续航400公里，正常行驶的折扣续航是200公里，目前仅剩120公里，都是去做了售后维修之后发生的变化。
随着新能源汽车的快速发展，续航里程缩水、电池质量问题等投诉逐渐成为关注热点。近日，孙先生向“专+帮”平台投诉，威马EX5续航严重缩水，其购买了3年的车如今实际续航仅为200公里，与厂家标定的续航400公里相比，缩水了50%。
至于这家车企是谁，我们也没法直接说明，现在车企动不动就发律师函，起诉，不解决问题，直接解决提出问题的人，但是大家应该都知道，这家车企是谁吧，因为自家车型的自燃事故最近一年内频发，所以不得不进行了锁电的操作。
新能源汽车的迅猛发展可谓有目共睹，来自乘联会2月份最新的销量统计显示，2月份国内新能源车累计销量达到了27.3万辆，同比增幅达180.9%，1-2月累计销量为62.4万辆，同比增幅153.2%，这样的增幅不仅远远跑赢大盘，而且其发展势头尚处于初级阶段，未来发展前景仍不可限量。
