雷克萨斯LX570有着无可替代的魅力,它拥有独特的外观造型,霸气的车身尺寸,还有相当硬派的越野配置,但是它更偏向于城市巡航,而且对内饰的要求也非常高,尤其是行驶在路上回头率极高,接下来,我们就来欣赏一番吧!
图中的这辆雷克萨斯LX570是这位浙江小伙花178万买的,小伙表示:我买的是二手的,上牌时间是2019年,原车主买的时候花了185万,也就是说原车主只支付了个购置税就免费开了三年多,六万多公里,可见570是多么的保值。
雷克萨斯LX570的定位是旗舰级SUV,拥有豪华的内部空间,不仅舒适性好,越野性能也是非常的优秀,精心配置了许多操控和制动控制系统,无论是在公路还是越野的状态下,都能提供更稳健的提速,不管开到哪里都会被大家关注,回头率超高,下面,我们就具体来了解一下吧!
昨天我们带大家具体了解了雷克萨斯LX的外观及内饰设计,今天我们来说一说它的驾控感受、安全配置和越野能力。强大的越野能力始终是LX的基因,因此这次试驾中,专门针对越野路面进行了体验。昨天,我们已经在沙漠中进行了一番挑战。
我们这个是21款 黑耀 加版的照片,这款车还是比较好看的,言归正传,这款车为什么那么贵,这是一款豪华越野车,豪华程度还有气场方面,比起路虎揽胜都丝毫不逊色,像黑耀这个版本的,全身黑色,通透大气的感觉就体现了出来。
撰文、摄影:颜宇鹏阅读文章前建议先观赏全方位看图说车,请选择:(1)PC版用户(2)手机版用户这趟试车是在中东的阿联酋进行的。我本人是第一次去中东,这是我期盼的一次旅程,不是为了旅游,而是冲着这回试车的对象——雷克萨斯LX570而去。
大家好,本期和大家分享的是《133万提了雷克萨斯LX570,开了8690公里,车主有话说》我是雷克萨斯LX570的车主老杨,自己做点生意,这几年有了一定积蓄,一直想要一台全尺寸能越野的豪华SUV,在奔驰G级和雷克萨斯LX570之间比较纠结,经过一番对比后,雷克萨斯LX570采用托
对于我们绝大多数人来说,汽车就是一个消耗品,不是吗?车子从开完发票的一瞬间,就已经开始持续贬值了。雷克萨斯LX570在终端市场的保值程度非常的高,如果你是购买新车,提车等个半年也特别的正常,因为雷克萨斯LX在国内已经停产了,现在市面上也有销售,但绝大多数都是平行进口版本的。