1979年7月,深圳、珠海、汕头、厦门被定为出口特区。1980年5月,4个出口特区转为经济特区。1988年4月,设立海南经济特区。从此,中国有了5个经济特区。时光荏苒,岁月如梭。转眼间40年过去了,5个经济特区发展得怎么样呢?形象地说,深圳像一匹快马,一马当先,绝尘而去。
香港、澳门作为我国不可或缺的领土,在回归祖国后的这些年也迎来了巨大的发展,为了加强两岸之间的经济文化交流,2009年开始动工建设了港珠澳大桥,连接香港、珠海、澳门三地,历经9年左右的时间完成验收,从2018年10月24日开始正式运营,而在这座投资1269亿的大桥背后还有很多鲜为人知的故事。
2015年9月12日,新华社旗下“眺望智库”发布题为《别让李嘉诚跑了》的文章,3日后,人民日报海外版官方网站转发此文,并在报道中列举李嘉诚西进欧洲的事实,当时掀起轩然大波,每个国家、组织、企业都各显神通意图解读“高层深意”,特别是联系到2012年李嘉诚先生造访北京的举动来判断“上层风向”从而判断投资或撤资的问题。
有这般爱国情怀的人正是我们今天要讲的香港隐形富豪——胡应湘。他是首个提出建造港珠澳大桥的人,而这个对两岸三地经济建设有巨大推动作用的提议,却遭受到来自李嘉诚为首的一派富豪的“威胁”:“你自己赚钱可以,但不要影响别人,这会出人命的!”
“看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛”,诚然,大改革家王安石的这两句诗是对创办特区历程的高度概括。手持榔头,开垦荒地,汕头人在这样“小米加步枪”的艰苦环境下凿出了一个经济特区。然而汕头特区40年的发展历程却非一帆风顺,甚至可以说历尽磨难。