8月28日6点20分长三角省际毗邻公交378路首发车辆缓缓驶出宜兴丁蜀汽车客运站开往长兴客运总站标志着宜兴与长兴长三角省际毗邻公交实现了“双向奔赴”据了解，2023年7月，湖州市长兴县开通了跨省毗邻公交118路（长兴客运总站至宜兴前龙公交站）这一线路。
在寸土寸金的苏南地区，宜兴的区域面积十分突出，近2000平方公里，远远超过了昆山931平方公里、江阴和张家港的987平方公里、常熟1276平方公里、太仓809平方公里。独特的空间优势，意味着未来潜在的强大竞争力。
潮新闻客户端 记者 陈薇 实习生 盛卓然受访者供图“就我一个亲姐姐，我不去看她，谁去看她。”近日，88岁的钱凤英把一面锦旗送到浙江湖州市长兴县交投汽运公司公共交通服务中心。她要感谢的是长兴开往宜兴的跨省公交118路：“只要两块钱，我回家看妹妹方便了很多。
现如今杭州、绍兴、宁波、嘉兴都有了地铁，整个浙江省北部只有湖州至今没有修地铁。别看湖州是一座常住人口数量340万左右，仅有2个市辖区的小城市，但是我认为它还是很有机会修地铁的，接下来请听我具体分析。首先是因为湖州当地的经济基础特别扎实，因此我认为是有机会修地铁的。
7月7日，宜兴至长兴高速公路江苏段工程通过江苏省交通运输厅组织的竣工验收，正式交付运营使用。副厅长丁峰、省铁路办二级巡视员缪玉玲、厅二级巡视员黄岩出席验收会。宜兴至长兴高速公路江苏段位于长江经济带和长三角一体化发展两大国家战略的交汇区，是江苏省高速公路网规划的重要组成部分。
奋进中的无为近日，总投资5.9亿元的华塑氧化钙超细粉项目在石涧镇新材料产业园开工建设。该项目是石涧镇新材料产业园首个开工的新材料项目，建成后，年产值达46600万元，实现税收约5000万元。眼下，新材料产业园内建设热火朝天，园内主干道路已初具雏形。
新华社南京1月20日电（记者杨绍功 魏一骏）20日，连接江苏宜兴与浙江长兴的省际高速公路宜长高速全线通车，这标志着苏浙间又一条省际“断头路”被打通，作为“长三角最绿边”的宁杭之间增加了新的快速交通通道。
我们先来对比一下2019年全国综合实力百强县排名：宜兴：第9位长兴：第66位广德：第99位为什么要拿综合实力来说呢，因为百强县单单是依据GDP来排名的，综合实力百强县考虑的因素较多，包括整个城市的规划发展，民众的生活质量指数，环境质量指数，城市发展潜力指数，总之很多影响城市健康发
地处长江三角洲中心、浙苏皖三省交界位置，是浙江的北大门，与苏州、无锡隔太湖相望。长兴县的基本概况:长兴县，隶属于浙江省湖州市，地处浙江省北部，长江三角洲杭嘉湖平原，太湖西南岸，浙皖苏三省交界，与湖州市安吉县、吴兴区和安徽省宣城市广德市、江苏省无锡市宜兴市接壤。
去年6月，湖州南太湖新区正式挂牌成立，新区在原湖州经济技术开发区、太湖旅游度假区的基础上整合提升组建，坚持生态优先，优化资源配置，突出主导产业，加快转型升级，着力打造全国践行“两山”理念示范区、长三角区域发展重要增长极、浙北高端产业集聚地、南太湖地区美丽宜居新城区。
董梁记者从湖州市公路与运输管理中心获悉，8月28日起，湖州长兴跨省毗邻公交118路(长兴往返江苏宜兴)开始实行新线路图，新增20个停靠站点，首次开进宜兴中心城区，停靠丁蜀客运站。长兴、宜兴地区位于两省交界之处，两地百姓历来往来密切。“原本这条公交线路宜兴终点站在郊区前龙。
