曾几何时，代步小车是本田飞度和大众POLO的天下，而来到如今的新能源时代，尤其自主品牌发展比较迅速，率先推出了更为完善的新能源产品结构，上至高端新势力品牌，下至宏光MINI EV和海豚为代表的代步小车，都获得了不错的关注度，也顺便抢占了合资小车的市场份额。
在如今的新能源汽车市场，虽然诸如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和小鹏P7在二十多万元的价位上比较吃香，但是在5万元以下的市场，依然有着很受欢迎的车型存在，这其中的佼佼者就是五菱宏光MINI EV，它从上市开始就非常火爆，2021年一共卖出了42.6万台，要比特斯拉Model 3更为畅销。
5万块，续航500km的电动车要来了!中国汽车战略与政策研究中心技术政策研究总监吴喜庆近日在媒体上谈到锂电池产业发展，他强调，最近动力电池产能过剩，电池原材料价格一降再降，多数二三线电池厂商几乎都处于亏损状态，部分企业可能熬不过此轮行业洗牌周期。
5万左右的微型纯电动车已成为许多朋友所青睐的对象，但它们当中的很多车型续航表现其实不太让人满意，实际用起来的充电次数会相对频繁，为此，本人为大家挑选了三款续航在300公里以上的微型纯电动车，以缓解用车上的里程焦虑感。
最一开始的时候，雷丁汽车似乎在国内只是扮演着一个“老年代步车”生产商的身份，甚至很多人接触到雷丁汽车也是因为老年代步车，但其实雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌，从2008年成立至今，甚至中国最大规模电动汽车产业园也是在雷丁落成的，不过有一说一，雷丁汽车旗下并没有什么真正能打的产
