不过硬派越野市场并没有完全停滞，反而是有春天到来的趋势，坦克300用10个月时间就达成了6万多的销量数据，几乎是普拉多两年的业绩，而另一款车坦克500在公布预售价之后，也在短时间内收获了大量的订单，总之这个过去略微显得有些封闭小众只限于有钱人玩乐的市场，一下子有门户大开的趋势，热闹了起来。
从业多年，听过见过很多响当当的slogan，但我脱口而出的只有一句，那就是：车到山前必有路，有路必有丰田车。而如果说在能带你去到任何地方且能带你平安回来的，那只有普拉多了。借着这次一汽丰田全新普拉多在西藏林芝正式交付，跟大家聊聊为啥普拉多在越野圈能有如此高的评价。
【汽车快讯】因为售价的原因，帕杰罗和普拉多两者的竞争关系在几年前并不明显，但随着2.7L普拉多的国产，以及2016款帕杰罗不小的终端优惠幅度，虽然2016款帕杰罗是进口车型，但两者的售价在全新产品上相差不大，可以算作同级竞品。看看这两位日系硬派越野车，谁更加野性！
1关于国产普拉多2.7的疑问回顶部【太平洋汽车网 评测频道】不知你是否在为自己规划长途自驾时曾希望过拥有一台普拉多为座驾，至少我自己不止一次这么想过。最近，普拉多2.7国产版上市，售价相比进口版便宜了6万多元，更高的性价比让这个愿望多了一些照进现实的机会。
