海报新闻记者 申家鑫 金立红 济南报道“旅客们，列车前方到站，本次列车的终点站郑州东站......”12月8日，济郑高铁即将全线贯通运营。当你乘坐本次列车时抵达终点站时，或许将听到这一熟悉的播报声音。而这个声音，便来自高铁播报员房华。
（邵阳火车站的综控室。通讯员供图）华声在线全媒体记者 于淼 通讯员 刘玉良 莫江波 龙思尧2月5日9时20分，邵阳火车站综控室里，综控员阮维、陈妍正在细致地进行交接班。与热闹的春运人潮相比，这里似乎有些安静。走进综控室，一面超大屏幕赫然映入眼帘。
2月15日，为期40天的春运将正式落幕。春运回家的火车上，一段优美舒缓的音乐，为单调的旅途增添了几分精彩。这些旅途“好声音”的守护者，被称为列车广播系统的“调音师”。他们穿梭在每一趟旅客列车上，每天要行走2万多步，检查1000多个列车广播。
职位描述北京高铁乘务员乘服员招聘简章： 一、北京南站简介： 北京南站是世界上建设面积最大的火车站之一。坐落于西城区、东城区及丰台区交界处， 2008年8月正式重新开通运行的北京南站占地面积49.92万平方米，建筑面积42万平方米。
□维扬书生“反向春运”成为新潮流。广州大学社会学系教授姚华松做客《评论员的朋友圈》分享观点：助力“反向春运”，部分高铁的方言播报就挺好。（1月23日 澎湃新闻）“反向春运”也被称为“反向团圆”，是指年轻人将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，节后再返乡。
每天晚上21:37开始，南京南站都会循环播报一条特殊广播，提醒工作人员5站台有列车经过，几分钟后一列复兴号高速动车组以160km/h的时速贴着5号站台跨越南京南站，这趟动车究竟是何方神圣，竟会毫不留情将南京南站踩在脚下。
新华社记者陈诺1月9日，在合肥南动车运用所，张尧在动车车厢监控室更换控制语音种类。新华社记者张端摄已是11日入夜时分,距离合肥南站不远的地方依旧灯火通明:聚光排灯下的十余条火车轨道上依次排列着“高矮胖瘦”不一、型号不同的列车。
猛犸新闻•东方今报记者 李莉■实习生 董芳芳/文图今年除夕夜的春晚，河南元素可不少。“郑州东站到了”就是其一，郑州东站为何会在今年春晚被cue？在东站坐高铁的旅客都会有什么想法？大年初一（2月12日），猛犸新闻记者来到郑州东站，倾听旅客们以及站内服务工作者的“东站情怀”。
来源：【四川日报-川观新闻】文案/主播：邓也 摄影/剪辑：周芷冰熊孩子吵闹、高声打电话、iPad声音外放、邻座无休止交谈……相信每个人乘坐高铁时，都碰到过这样的烦恼。日前，中国铁路官微一则消息引起了大家的关注，说是京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上设置了静音车厢。
高铁沿线的通信站与供电站为高铁运营服务保驾护航。但这些场所一般都设在荒郊野岭，大部分处于无人值守状态。虽然业主单位已经为这些地方安装了安防设施，例如电子门禁、电子围栏、监控摄像机等，但这些都是“被动型”防御措施，对现场实时监督、控制的“主动型”防御措施相对缺乏。
