MotoCompo是本田在1981发布的折叠式摩托车，其实它的诞生本义是作为当时本田的知名小车City的附属商品，所以MotoCompo正好能放进City的尾箱里面，42kg的重量也跟抱一位小个妹子其实没什么太大分别……因此相当方便。
小板凳的长度只有1.1米，车重45kg，非常的小巧轻便，并且在动力方面，“小板凳”采用的是一台风冷两冲程引擎，虽然这台引擎只有2.5匹的最大马力，但可以跑出最快100km/h的极速，这样的一台车受欢迎是有他的理由的，因此本田一直想要复活这台车，但是由于该车使用的是两冲程的发动机，在现在日趋严格的欧五法规的限制下，这样的小车越来越难以实现，就连本田经典的Monkey都不得不将50cc升级为125cc。
近日我们获悉，FELO电斐科技旗下的斐兔品牌在第50届东京摩托车展现场发布了一款全新的车型——M壹，其定位为休闲型迷你轻便电动摩托车，具备可折叠、V2L外放电功能，日本市场官方售价为38万日元，约合人民币2万元，将于今年第四季度正式向当地用户交付，国内市场预计在今年8月份发布。
[爱卡摩托资讯选车图库]要说去年本田有什么大动作，肯定不少人会说NSS350国产，的确作为一款全球车型，能够原汁原味国产化的确是本田在中国大排量二轮市场的一大突破。但有多少人还记得，去年9月的时候，本田“悄悄的”将另一款全球车型国产引入呢？
长久以来，大家要追求较为另类的骑行方式，要么选择以长江，乌拉尔为代表的边三轮，要么以庞巴迪为主的正三轮，或者追求运动和操控的雅马哈Niken GT，几个车型之间存在不小的差距，当然价格的差距也是相当明显，而要拥有接近两轮的操控轻盈度，又要具备三轮车型的稳定性，遮风挡雨的雨棚覆盖，还要价格不要太离谱，思来想去，好像只有ADIVA的倒三轮AD1能做到较好的兼顾，值得一提的是24款AD1分为都市版26800元，标准版29800元两个配置，都市版不带遮阳雨棚，而标准版则遮阳雨棚，手动雨刮一应俱全，做到了汽车级配置，也是这台车型的魅力所在。
越来越多女孩加入了机车爱好者的行列。心碎女孩机车俱乐部女骑KIKI正骑着摩托穿过重庆的隧道。/阿准“你的个子没问题，买个趴赛，复古也可以，女娃儿骑着好看。”一家摩托车店的老板热情招呼走进店里的女孩。最近，重庆摩托车销售点吸引了越来越多试驾和选购者，其中不少都是Z世代的青年男女。
