武汉不仅是湖北的省会，同时也是中国的经济地理中心、加之依靠长江，特殊的位置、便捷的交通使得武汉成为了中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，更是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。
武汉位于全国的中心，同时也是历史上的长江航运中心，因其独特的地理位置，武汉被冠以“九省通衢”的美誉。近代以来，随着西方列强打开了中国的大门，武汉的战略位置再次凸显出来。为了便于攫取中国的利益，列强们想方设法进入武汉，设立租界，开办银行。
长江网记者 叶军 李沁雪昨日（10月15日）是武汉长江大桥通车67年纪念日。长江网记者来到位于汉阳的桥梁博物馆，听博物馆讲解员、“红色主播”曾紫青娓娓讲述武汉长江大桥的故事，感受凝结在共和国“桥梁长子”身上的奋斗与创新精神，体味它穿越岁月仍灼灼闪耀的无限荣光。
今年10月15日，武汉长江大桥67岁了！67年前，一群桥梁界仁人志士汇聚武汉长江边，克服水文环境的恶劣和技术上的空白的挑战，修建起万里长江第一桥。它的建设，拉开了中国现代化桥梁建设的序幕。自此以后，“大江大河上到处能走”的梦想不断变为现实。67年过去了，跨越江河早已不是难事。
1957年10月15日66年前的今天武汉长江大桥建成通车祝大桥！生日快乐！「武汉长江大桥」是新中国成立后修建的第一座大桥，是武汉乃至全国人心中的骄傲。在极端困难的条件下，它的正式施工仅用时2年1个月，连接武汉三镇，更连通了中国大江南北。
中国历经6年时间，在长江上打造了1座超级大桥，它甚至用了港珠澳大桥都没有的新技术?如今在长江上，中国已经建成，加上正在规划建设的桥梁，已经超过了100座，第一座武汉长江大桥，更是在1955年就开始建设，并且于1957年10月建成通车，之后出现了南京长江大桥等一系列跨江桥梁工程，让两岸的交通得以变得更加便利，既然有这么多跨江大桥，按道理在长江上造桥已经没有什么技术难度了?
