[汽车之家新车图解] 对于一款车的中期改款车型，其实很多时候我们是没有过多期待的，因为在这个过程中，三大件（发动机、变速箱、底盘）一般不会有变动，只是会根据之前车型的市场反馈，进行一些优化和配置上的升级，关注度不及换代车型也不难理解。
我开始对汽车感兴趣，还要从一台老款V6雅阁说起，当时也不知道表哥从哪里淘来的，当我坐上它，表哥踩油门的那一刻，瞬间激发了我对汽车这种机器的热爱。澎湃的声音，从容不迫的动力，使我的肾上腺飙升，这种感觉让我终身难忘。
马自达阿特兹在“魂动”理念的加持下拥有一副动感优雅的车身，每一处的线条走向都切割出浓烈的运动气息，车头部分的盾式格栅内部采用锁子甲结构，中网下沿配有一根镀铬饰条进行包围，并向两侧灯组延伸，锐利的灯腔内部配有全LED灯组，前唇上方的包围设计简约，增加了镀铬与型面凹陷搭配。
阿特兹这款车型的标签非常多，有人说它是东瀛宝马，弯道之王，创驰蓝天，也有人说它是异响之王。但不管如何，这辆车子的销量确实很一般，在2021年的1月份仅仅只销售出去了657辆，2月份销售出去了1033辆，这样的销量几乎是处于亏损状态。
今天收到粉丝委托帮忙检测一台2.5阿特兹，17年1月上牌的目前已经跑了10万公里了，卖家报价是11.6万，据说，卖家已经告知了左前侧有点事故，但是没有伤的很严重，那么粉丝自己也不是很懂车所以还是让我们来看看实际情况如何。
今天搞一辆冷门的日系小车：2017年的马自达阿特兹(2.5版本)，这个车型在我厂里大概2-3年才能见到一台，平常也很少有人来咨询我这个车型，但我可以负责任的说：这车绝对是一辆被“埋没的好车”，这车当年卖的不便宜，好像要20多万落地，只是现在二手车不值钱了。
一汽马自达2017款阿特兹轿车昨日正式宣布上市，搭载2.0L、2.5L两款“创驰蓝天”动力，6款车型售价从17.58万到23.58万不等。值得一提的是，在如今国内的中型轿车市场中，偏运动性的车型销量都称不上好，阿特兹的市场表现只能用“叫好不叫座”来形容。
阿特兹是马自达旗下的一款中型车，从出现发售直到现在，也过去了将近二十年的时间，期间这款车也经历了三次比较大的改款，从2012款之后，基本上就是一些小的改变，大型的改款没有，所以现在都可以称之为三代阿特兹。1.2017款这一款车型主要采用了2.0L和2.
