#文章首发挑战赛#为了您更好的阅读互动体验，为了您及时看到更多内容，点个“关注”我们每天为您更新精彩故事、分享不一样的故事瞬间文|赞赞在路上编辑|赞赞在路上中东地区动不安,宗教、民族、能源等因素矛盾重重近期也门胡塞武装突然封锁红海,影响巨大,引发国际广泛关。
近期，红海、曼德海峡及附近海域的船只遇袭事件频频发生，多家集装箱船运公司陆续宣布暂停其集装箱船只在红海及附近海域航行。红海航道危机，究竟有多严重？红海紧张局势又将对全球航运业和世界经济带来多大的影响呢？问题一：哪些货轮暂停在红海航行？
【环球时报记者 陈子帅 环球时报驻埃及特派记者 黄培昭 环球时报特约记者 伊文】12月26日，也门胡塞武装承认发射导弹袭击了一艘在红海航行的集装箱船，该船属于地中海航运公司。本轮巴以冲突爆发之后，频频袭击经过红海船只的胡塞武装成为全球关注对象。
红海断航危机持续发酵，航运价格短期内居高不下。国内期货市场上多头情绪高涨，截至12月20日收盘，上期所集运指数（欧线）期货主力EC2404合约再度涨停，收报1168.4点，本周以来累计涨幅为29.9%。A股与港股市场方面，航运股也连续多个交易日走高。
红海局势持续紧张，多家国际航运巨头宣布绕道航行。据第一财经记者不完全统计，截至19日，除马士基、地中海达飞等集装箱航运企业宣布暂停红海航运服务外，英国石油公司和挪威国家石油公司等能源类企业也宣布暂停通过红海运输，此外，油轮船东Euronav和CMB亦宣布避走该航道。
12月18日，全球最大的石油公司英国石油宣布，由于红海安全局势不断恶化，该公司将暂停所有途经红海的石油运输。而在英国之前，已有多个国家的石油公司和船运公司宣布暂停经过红海的运输和航行，包括德国、挪威、比利时等。红海是世界上最重要的石油和液化天然气运输路线之一。
