底盘低的汽车，不止在操控方面有优势，乘坐舒适性也相对较好。因此，不止是跑车、赛车会专门设计较低的底盘，以降低重心、强化操控，如今的轿车也都倾向于采用低底盘的设计，增加舒适性，但国内的路况并不都是那么理想，逢年过节，总有车友抱怨回乡下的时候会刮到底盘。
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权小董君导读近期由于雨水多，大部分人开始关注轿车的最小离地间隙，担心买到水淹车，今天给大家介绍三款离地间隙较高的轿车，不再担心普通的小积水！NO.3 吉利新帝豪官方指导价：6.98-10.
在观众的视角下，双车对向漂移，也就是传说中的“水晶之恋”是这样的：同样也有最低底盘历史最低底盘车，还有更低？你见过吗用漂移来“抢车位”还能保持整齐划一，唯有这样的视角可以呈现。是车好还是技术好，但不得不说这司机的技术杠杠的！在这套动作中，两台白色ATS-L的动作几乎是镜像的。
10 款离地间隙较高的轿车在购买新车（或二手车）时，需要考虑很多因素。您可能想要一辆卡车或 SUV，因为它们能够运送更多乘客和行李，而且离地高度往往较高。但是，如果您对更接近标准轿车尺寸的车辆感兴趣，那么很多此类车辆也具有令人惊讶的高离地间隙（汽车底盘底部与道路之间的距离）。
如今这个时代再来说“小康生活”似乎显得太落伍了，我敢说大多数朋友的生活早已超过这个标准，要不也不会每年iphoneX一上市就哄抢，就连3000元的Smartisan T1也有大批忠实粉丝（别提降价的事儿，还好我邻座兰博同学早就退掉了，要不他肯定想找个人练练），还是说回车，即便看上
前三期，我们对3款两厢运动轿车进行了设计品质、乘用空间以及配置方面的详细对比测试。而今天将要迎来的就是此次横屏的重头戏，那就是性能篇。此篇文章中，我们会针对三款车的加速、制动以及驾驶感受等方面进行详细的对比。闲言少叙，就让这3位拿出各自的看家本领来比一比吧。
首先我们科普下，什么时候离地间隙？是指汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。而离地间隙可以判断该款车型是否能够跋山涉水。所以今天我们决定实测一下几款车的最小离地间隙。（测量时，各车上为同一名体重为65公斤的乘客。
