话题1、解密激光雷达是不是智商税?我们老观众都知道，大卫花了差不多一辆法拉利的钱买了一排激光雷达，我好奇想问一下大卫，我们都知道这两年各种激光雷达明显便宜了很多，你花那么多钱买激光雷达，觉得自己是不是冤大头?
记者发现，因为预算不够，有些车主买了低配车型后，为了让爱车看起来更“高级”，开始有了“骚操作”。记者整理了部分网友的“成果”，但值得注意的是，加装“零件”存在风险，改造需谨慎。“无损”天窗升级针对一部分没有天窗的低配车型，有网友选择了低成本且无损的改装方案：贴假天窗贴纸。
央广网北京5月16日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，在各大车展上频频出现的车载雷达技术升级引起人们关注，一些新技术名词也映入眼帘，比如最近常听到的“固态补盲激光雷达”。什么是“固态补盲激光雷达”？
近年来，随着车联网和自动驾驶技术的迅猛发展，激光雷达作为车辆上的一种关键的感知设备，备受关注。然而，对于普通车主来说，是否需要加装激光雷达成为一个备受争议的问题。有人称之为“真智商税”，认为这是一种不必要的消费，而有人则认为它是提高行车安全的重要装备。
在自动驾驶领域，激光雷达作为国产车们割韭菜最好用的一把刀，估计是没什么人反对的。据数据显示，目前国内已经有上十款使用了激光雷达的汽车，车企们+媒体+供应商一起努力宣传，给消费者们传达了一个观点，只有激光雷达才是最先进的自动驾驶技术路线。
成都车展上，机甲龙的量产版车型亮相，除了价格，我们看到的是，机甲龙车屁股正中间那个显眼的激光雷达。去年沙龙汽车以“4颗以下，请别说话”向业内宣告至少搭载4颗激光雷达才有资格“上桌说话”，如今，更让很多人想不到的是，激光雷达为什么要装到车屁股上?
2024年被业内人士称为“智能驾驶元年”，众多汽车企业和新车争相提供高速领航辅助、城市领航辅助、自动识别信号灯、代客泊车等“L2+”高阶智驾功能。虽然不少车主对这些智能科技赞誉有加，但也有一些车主在现实中遇到各种麻烦，有的甚至威胁到生命安全。
