扬子晚报网7月3日讯（通讯员 姜传刚 记者 陈咏）记者3日从扬州获悉，扬州市区开发路东延快速化改造工程明年即将建成通车，开发路高架与328国道将通过什么方式“牵手”，开发路东延快速化改造工程沿线有几组上下匝道？记者请工程施工单位瑞沃公司和临沂市政相关负责人进行了解读。
4月9日下午，记者在开发路东延快速化改造施工现场采访时看到，开发路与328国道连接匝道施工区域，一侧匝道沥青摊铺完成并画线，另外一侧匝道沥青正在全面摊铺。经过施工人员的奋战，开发路东延328国道匝道区域开始雏形展现。
11月4日，记者从市住建局了解到，经过半年时间的紧张施工，开发路东延快速化改造工程二标段上跨328国道主线桥第16联钢箱梁施工顺利完成，并通过了桥面栓钉焊接质量验收，验收结果符合设计及规范要求。至此，上跨328国道箱梁施工顺利完成，为工程明年建成通车奠定坚实基础。
因为开发路东延快速化改造工程建设需要，为了与快速路相衔接，去年6月起，我市对328国道跨南刘路中桥以及前后相关区域进行了半幅封闭施工。今天，记者采访了解到，随着开发路连接328国道的匝道施工建设完成，明天，这段328国道就将正式恢复通车。
4月15日，记者从施工现场了解到，16日起，西起开发路东延快速化改造工程匝道、东近沙湾路的328国道拓宽改造段，将由半幅通行恢复为双幅正常通行。由于快速路还在施工，其匝道与328国道的开通计划要到年底。
20日，记者在广陵经济开发区采访时看到，金韵路至海沃路段之间的扬霍路正在拓宽改造，路东正在新建一股通往328国道的匝道。预计今年上半年，从该匝道就可直接上到328国道，方便区域内居民的出行，大家可以少走不少弯路。
3月3日起，328国道江都东段工程环境影响报告书公示。报告书显示，工程采用双向四车道一级公路标准，设计速度为100公里/小时，全线路基宽度为26米，预计2026年开工。328国道起于江苏启东，止于湖北老河口，是60条东西横线中的重要组成部分。
记者15日从开发路东延快速化改造工程现场了解到，工程二标段主体已经全线贯通，目前主要实施一标段的京杭大运河挂篮施工，计划于今年6月建成通车。记者站上快速路与328国道交会处的匝道顶点，提前鸟瞰区域内交通构架，看起来恢宏壮阔，四通八达。
开发路东延快速化改造工程进展引人关注。11日上午从施工现场传来好消息，经过一个多月的奋战，位于328国道上方，长108米、重800多吨钢箱梁成功顶推到位。开发路东延快速化改造工程首个钢箱梁安装完成，这也是扬州市政工程首次采用顶推技术进行钢箱梁安装。
开发路东延快速化改造工程正在全力推进，今天，记者从工程二标段了解到，为了与快速路相适应，将对涉G328跨南刘路中桥进行拆除重建，未来的新桥宽度将拓宽一倍。今天到晚，施工单位将对该路段的328国道进行半幅封闭，预计9月30日完工后解除封闭。施工期间将对相关道路进行交通管制。
开发路东延快速化改造工程，是扬州城建重点项目之一。经过2年左右施工建设，目前该工程已基本完成，道路也即将通车。那么这条快速路具体行车路线是什么？在道路上疾驰时的感觉如何？今天《关注》主持人替大家提前体验了一番。
开发路东延快速化改造工程进展备受市民关注，跨京杭大运河南半幅桥梁底层环氧沥青23日下午已开始摊铺，面层沥青计划25日上午摊铺，工程计划月底通车。通车后，工程高架桥将“串”起城市快速路和328国道，主城东南片区交通将大“变脸”。
记者昨天在新328国道附近的施工现场采访时看到，目前不仅部分道路封闭，打桩机械也开始进场作业，开钻打桩，本成功打下首根桩基，整个工程进入桩基施工新阶段，计划在春节前后完成500多根桩基施工，2024年建成。
今天（11月4日），开发路东延快速化改造工程和扬子津路西延二期顺利通车。随着这两条交通廊道的开通，市民可以便捷到达江都、仪征等地，扬州“一体两翼”的城市发展格局也因为这两条道路的开通而缩短了时空距离。未来，城市东西板块之间的空间联系将更加紧密，整个城市功能也将更趋完善。
记者从8日召开的扬州重点城建工程建设情况新闻发布会上了解到，我市快速路网建设正在快速推进，江平东路东延太平河大桥水下桩基完成、开发路东延完成跨京杭大运河主桥水上平台搭建，而运河路北延、万福快速路东延工程有望明年开工建设。
