一台普通车卖10万，一台豪车卖100万，很多人认为高价的豪车更多的是面子，是“智商税”，其真正的价值并没有和售价呈正比。但实际上，豪车之所以是豪车，在很多细节方面确实有不少过人之处。以这台第一代奥迪A8为例，当年为了和奔驰S级与宝马7系抗衡，因此集中了很多技术于其中。
今天这个翻新案例有点特殊，因为主角是一辆抵账车:2011年的奥迪A8L D4，车子来自一位青岛老板，目前行驶了20万公里，抵账车就不用说了，车况那都是一个比一个惨，基本是破烂不堪报废的状态，下面带大家看看这辆奥迪A8是个啥情况吧:
A8 的独特之处在于其大部分车身和悬架部件以及骨架式车架都使用铝材，奥迪称这让这款车比主要使用钢材制造的竞争对手轻 300 至 500 磅，强度更高，而且更省油。外观变化包括新的前保险杠和格栅以及更大的前照灯。投影光束雾灯被重新安置在保险杠下方，外后视镜也经过重新造型。
个人觉得早在2010年到2015之间，奥迪A8可以说是行政D级车当中特别受欢迎的存在，当时买奔驰和宝马的人多少都会考虑一下奥迪，毕竟当年的奥迪A8可以说是要动力有动力要气场有气场要外观有外观，妥妥的三好学生，以至于现在有不少人的奥迪情节都是那时候产生的。
车友们，新年快乐，今天咱们的翻新主角又是一款经典车，一辆来自福建大哥的2013款奥迪A8 D4，这是一辆二手车，表显14万公里，车况有点惨，福建大哥不远千里送来天津让咱们整备，希望咱们将这辆二手A8恢复到最完美的状态，这辆车咱们差不多搞了一个月，最终翻新效果是彻彻底底的把福建大哥给征服了，下面正式进入这辆车的翻新故事:
Hello，大家好，我是检车家陈建国，我有8年的汽车修理经验，现在是一名二手车检测师。因为要分担部分学徒的培训工作，所以身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。欢迎大家收看本期检测趣事！本期为大家分享一台经历坎坷的D级豪华轿车，奥迪A8！
