2025年一开年，对于很多想要买车的消费者来说，有没有国补与地补是他们最为关心的问题之一，毕竟，如果补贴到位，意味着符合条件的消费者能额外省下不少银子。 据中国汽车流通协会副会长王都预计，“以旧换新”政策在2024年全年可以拉动乘用车市场超过160万辆的增量”。
每经记者：王郁彪 每经编辑：梁枭从大、小家电到数码产品，“国补”覆盖品类持续扩容。1月14日，京东养车宣布，以旧换新政府补贴将从轮胎品类拓展至汽车后市场全品类，包含轮胎、机油、配件等，相关商品将享受销售价格10%的补贴。
这一到年末，人就不想工作。咋说呢，看起来哥们是在努力搬砖，但心里想的全是 “ 干不下去了 ”、“ 坐等回家过年 ” 。一会日历上盘算着回家时间，一会思考是开车还是坐高铁。我知道差评君不是一个人，大家都一样。
根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》财建〔2021〕466 号，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
“以旧换新”热潮持续涌动，这场惠民利企的消费升级行动正在江苏全域铺开，消费市场洋溢着“两新”国补吹来的“春风”。据省商务厅统计，2024年全省共有超650万人次申领以旧换新补贴，带动销售约1200亿元，使用以旧换新补贴资金共计127.
