2019年,笔者第一次参加重庆摩博会,见证了无极650DS的上市,时隔3年多无极650DS依然还是老样子,新款仅仅对外观颜色进行了一些调整,价格也和刚刚上市的一样,即便是卖得不太好,无极也没有选择降价打折。
今天的行程是敦煌,玉门关,阿克塞,再次翻越祁连山进入青海,晚上住德令哈。看到玉门关景区的牌子了,打卡,进入景区,门卫说还要走楼梯下去,来回要走一个多小时才能转完,我思量还有拿着头盔,一身护具,穿的骑行靴走这一遭怕是吃不消算了,还是打卡走人吧,垒垒还等着我呢。
本届摩博会上,无极展台面积依然是最大之一,这应该是无极的态度吧。无论是官微日常的内容展现、互动,还是重要活动的落地效果,无极都能紧紧抓住当前阶段车友群体的“痒痒肉”,刚刚好,一切都刚刚好。比如这次的参展主题——“乘风破浪,进取无极”,又给人一定的想象空间。
无极的动作越来越快,前脚在中国摩博会上缸放出660四缸机,RR525和250RR竞技版,后脚又在米兰展放大招,亮相了900DS、525ACX和525DX等重磅车型,这篇聊聊525DX,不出意外,它在国内上市的速度会更快一些。