2019年，笔者第一次参加重庆摩博会，见证了无极650DS的上市，时隔3年多无极650DS依然还是老样子，新款仅仅对外观颜色进行了一些调整，价格也和刚刚上市的一样，即便是卖得不太好，无极也没有选择降价打折。
今天的行程是敦煌，玉门关，阿克塞，再次翻越祁连山进入青海，晚上住德令哈。看到玉门关景区的牌子了，打卡，进入景区，门卫说还要走楼梯下去，来回要走一个多小时才能转完，我思量还有拿着头盔，一身护具，穿的骑行靴走这一遭怕是吃不消算了，还是打卡走人吧，垒垒还等着我呢。
本届摩博会上，无极展台面积依然是最大之一，这应该是无极的态度吧。无论是官微日常的内容展现、互动，还是重要活动的落地效果，无极都能紧紧抓住当前阶段车友群体的“痒痒肉”，刚刚好，一切都刚刚好。比如这次的参展主题——“乘风破浪，进取无极”，又给人一定的想象空间。
无极的动作越来越快，前脚在中国摩博会上缸放出660四缸机，RR525和250RR竞技版，后脚又在米兰展放大招，亮相了900DS、525ACX和525DX等重磅车型，这篇聊聊525DX，不出意外，它在国内上市的速度会更快一些。
