曾经的艾瑞泽汽车可以称得上是低价高质的代表车型，但是现在艾瑞泽8的价格变得越来越贵，所以新车的销量也在慢慢下滑，今年2月的份销量居然只有1833辆，曾经的王牌已经凉了，所以在今年的7月份，奇瑞汽车对艾瑞泽8进行了升级。
对于奇瑞汽车能获得佳绩的原因，奇瑞汽车股份常务副总经理张国忠在艾瑞泽8 2.0T车型上市会上透露了秘诀，表示主要是做到了三个二，第一个是技术上甩对手两条街，产品做到德国车的感觉和体验，第二个是客户对车辆的感知价值除以零售价大于2，第三个是造车理念太二，这体现在在产品设计和产品质量方面太过计较。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了新款奇瑞艾瑞泽8的实车图。作为改款车型，新车对外观进行较大的改动，并继续提供1.6T发动机和2.0T发动机。作为参考，现款奇瑞艾瑞泽8指导价格区间为9.99万-14.89万元。
在市场终端方面，奇瑞汽车在11月的销量表现再次取得了显著的成绩，在11月里共卖出212,076辆，同比增长111%，年内连续第二次突破20万+，再创单月销量历史新高。而艾瑞泽8作为奇瑞汽车旗下一款紧凑型车，在11月卖出了10424辆，销量成功挤进万辆俱乐部。
从2.0T吉利星瑞，到2.0T长安UNI-V，再到2.0T传祺影豹，自主品牌不仅从价格上保持了对合资车的优势，更是在核心三大件部分压制思域、速腾等对手，并凭借出众的颜值以及厚道的配置，不断从合资手里抢回市场。
谁说油车卖不动了？工信部都开始跳出来支持内燃机了。月销1万3的奇瑞艾瑞泽8就是个很好的例子。玛瑙红是24款艾瑞泽8高能版新增加的配色，12.99-14.69万元的指导价，驰、劲、御这三个版本到底应该怎么选呢？玛瑙红的配色非常有质感，给人一种触手可及的年轻与活力。
