万吨级江海直达船“创新5”轮8日驶入重庆境内，标志着我国万吨级海船首次驶进长江上游。据悉，该江海直达船装载超5000吨进境粮食，4月24日自浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，穿越三峡大坝，历时15天到达重庆。“重庆—舟山”江海直达航线是长江上游首条江海直达航线。
6月13日，记者从武汉经开综合保税区及港口物流园获悉，往返武汉经开区汉南港区——宁波舟山港的定班航线已开通运营。一船通江达海成为现实，中国车谷“区港联动”迈出新步伐。日前，汉南港区首次停靠江海直达货船。
5月8日13时，万吨级江海直达船“创新5”号驶入奉节县，这是万吨级海船首次驶入重庆。这艘“创新5”号装载着5400余吨进境粮食，于4月24日从浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，历时15天到达重庆。“重庆—舟山”江海直达航线是长江上游首条江海直达航线。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹物流是实体经济的筋络。11月28日，“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线正式开通，实现了万吨级船舶从东部沿海直航大西南，为内陆企业进出口业务提供了新的运输通道。江海直达航线开通，为企业带来哪些利好？还存在哪些制约因素？未来如何实现常态化运行？
今天上午，全国首批两艘直达长江中游的江海直达散货船满载进口粮食驶离浙江舟山老塘山码头，分别首航湖北武汉和黄石，这是继2018年首艘直达长江下游的江海直达船运营后，舟山在推进江海联运发展方面的又一重大举措，也由此开启了江海直达由单船向规模化船队进发、从长江下游向中游推进的新征程。
来源：【竞舟】近日，由舟山弘通万川航运有限公司建造的江海直达26轮和江海直达27轮，相继在江苏仪征市顺利吉水。这2艘船计划于11月份投入航运，将为宁波舟山港至马鞍山、九江、黄石航线再添新运力。江海直达26轮和江海直达27轮的船长均为139.8米，型宽22.
来源：【上游新闻-重庆晨报】11月28日，随着汽笛的一声轰鸣，执行首航任务的“创新15”轮装载5000吨己二酸，驶离涪陵黄旗码头1号泊位，将穿过三峡大坝，直达浙江宁波舟山港换装海船，随后出口至新加坡、荷兰等国家。
来源：【舟山广播电视总台】江海直达船能耗低，船员配置少，货物损耗小，时效快， 是舟山市推进“江海联运”国家战略落地重要载体。3月7日、3月8日两天，两艘1.4万载重吨的江海直达66和江海直达29在岱山接水，计划在4月份投运。投运后，舟山市的江海直达船队的总运力将达到15.
来源:楚天都市报看楚天极目新闻2月24日讯（记者陈希 通讯员刘锦辉 李贺 杨文灿）今日，记者从武汉海事局了解到，长江最大江海直达集装箱船“汉海5号”拟于本周首航。“汉海5号”即将启航“汉海5号”是目前长江最先进、装载量最大的江海直达集装箱船，船长139.
3月13日上午，涪陵长江畔，随着钢板切割声响起，重庆首艘LNG(液化天然气)“江海直达船舶”正式开工建造。该船有望在年内下水上线运行，运营重庆港到宁波/舟山港线路，全程约2800公里，航行时间将由江海联运的35天缩短到约15天，节省时间一半以上。
重庆广电-第1眼TV 直接通江达海，海船出江入海！3月13日，我市首艘自主打造的130米LNG江海直达船舶在涪陵区正式开工建设，在实现梦想的路上，重庆又向前迈出坚实一步！该船舶由重庆物流集团所属的重庆中江船业有限公司承建，全船总长130米，型宽16.2米，型深8.
9月18日13时30分，经过13天的航行，从猇亭出发的“福腾号”布缆海船顺利抵达南通通光码头，标志着宜昌市首条江海直达航线顺利开通运行。江海直达是指货物不经中转，由同一艘船完成江河与海洋运输的全程运输方式。江海直达解决了通过海船转江船的物流方式，成为“一船直达”。
图为沪东中华研制的LNG双燃料动力集装箱船/采访对象供图新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪）11月5日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与太平船务有限公司在上海签订5艘9000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船
中新网扬州7月26日电(崔佳明 马士骋)26日，扬州中远海运重工有限公司建造的700标箱纯电池动力集装箱船N997轮正式出坞。该船是以箱式电源为主推进电源的万吨级江海直达船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型，是中国自主设计研发建造、拥有自主知识产权。
