对于新能源车来说，各种智能化卖点已经成为了标配。而燃油车用户，会更注重实用性。如果车机系统最基础的操作都出现了卡顿、黑屏及死机等现象，可能导致产品口碑受到质疑。一旦厂商无法妥善解决车主们提出的基本诉求，更会让品牌声誉受损。
最近，多名车主向南都·湾财社记者反映，去年才购买的奇瑞艾瑞泽8新车出现了A柱位置异常风噪现象。虽然奇瑞方面采取了贴胶条、换导流槽等多种补救方案，但车主们反映收效甚微。有的车主甚至表示，对方进行“维修”之后噪声更大。
艾瑞泽8丶1.6T雅升级8155半年，我要给大家说一说这个升级之后的体验。现在升级已经有半年了。我们先上车，上车之后你打开车门，右边就已经开好机了。就是说我们在离钥匙多少米，他的车就解锁，这里就会开好机，然后我们现在打火。这1.
这14个月我用来跑业务、已经跑了13万公里了。这款变速箱平顺性我的评价是中规中矩 顿挫目前还没有发现·换挡很快 提速也很快 满载情况下后劲很足. 更换变速箱油我是在10万公里换的 用了3升油 重力更换在4S店换 800块钱左右具体忘记了，这个发变搭配没得说 目前还没有发现任何问题。
小张的买车预算是15万，艾瑞泽8 2024款1.6TDCT智的厂商指导价是12.29万，卡罗拉2024款1.2T先锋版的厂商指导价是12.28万，这两款车落地的话刚好在自己的预算之内，可艾瑞泽8在配置、动力等方面都有明显的优势，而奇瑞的品质和技术也相当不错，再三考虑后，他放弃了卡罗拉提了辆艾瑞泽8，如今小张已经行驶了800公里，对艾瑞泽8也有了更进一步的了解，他觉得这款车在各方面都符合了自己的要求，对这个价位来说也是相当超值的，而对于自己的选择，小张也有一肚子的话要说，来具体看看吧。
作为奇瑞旗下全新轿车产品，同时也是奇瑞旗下规格最高的轿车产品，艾瑞泽8于去年9月上市，彼时这款车被多方看好，且在上市后首月销量成功突破万辆。但令人遗憾的是，这一盛况并未继续，时间来到2023年2月，艾瑞泽8的月销量就只剩下1833辆。
艾瑞泽8需要好好批评一下，它存在不少问题。首先，它的防撞梁非常粗壮厚实，采用了铝合金材质。但是，如此大费周章的设计似乎并没有得到消费者的认可。除了防撞梁，车身的刚性和安全气帘也需要达到同级别的优秀水平。这真的是太疯狂了。其次，它配备了索尼音响和高清显示屏，还有清晰的倒车影像。
这几年随着国产品牌的崛起，新能源政策的持续落地，越来越多的国产车型，被消费者认可喜欢，今天咱们不聊新能源车型。重点说一款国产燃油轿车--奇瑞艾瑞泽8！作为奇瑞品牌的当家B级车，艾瑞泽8凭借修长大气的外观，强悍的动力，吸引了无数消费者的目光。
