1.捷安特GIANT捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的中国公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
界面新闻记者 | 覃思悦界面新闻编辑 | 楼婍沁7月下旬，环法车队Astana Qazaqstan Team（阿斯塔纳）宣布，与中国自行车制造商喜德盛达成长期合作协议。根据协议，喜德盛将为阿斯塔纳车队提供财政支持和技术装备。合同的具体价格并未披露。
来源：经济日报多年前，美国历史学家玛格丽特·古罗夫曾撰写过一篇关于自行车的小文章，梳理了自行车一次又一次被发明出来，然后一次又一次没入历史尘埃的曲折历程。有趣的是，文章一再感慨，自行车虽然饱受命运的戏弄，但每一星偶尔迸现的火花似乎都和“脸”纠缠在一起。
很多人瞧不起喜德盛，认为它名字土，标志丑，低端，但对于尚处于发展阶段的中国，能以低廉的价格买到优秀的自行车，喜德盛有着巨大的功劳，不管你是否认可这个品牌，它都在不断成长，不断进步，从籍籍无名的代工厂到国货之光，从深圳小厂到行业巨头，它，已经走过了二十余年。
由于疫情不能出国游玩，伦敦市民重新找回了对自行车的热情。曾风靡19世纪70至90年代，独特又有趣的“大小轮自行车”在英国重新流行起来，骑这种自行车能锻炼人们的协调性和专注力。现在，伦敦很多旅游景点和公园都能看到骑行这种古老自行车的身影。
我记得我以前去读书的时候，才十几岁时，经常去骑自行车，到处去玩，直到后来电动车开始流行了，又去骑电动车，到现在小车普遍了了，我又买了小车开，但是自行车我平时的时候也会骑。有的人可能好奇，为什么不开有电动车不开，要骑自行车，首先电动车是要电的，要电要钱的。
