唐系列可以说是一个家族式的车型，除了混动车唐DMI和四驱版的唐DMP外，还有一个纯电版本的唐EV车型，三者看似外观差距不大，事实也一样，因为他们都是一个平台打造出来的车辆，但是，别看是同根生，两者完全不是一个境地的存在，唐DMI的销量火爆程度不输其他车型，可纯电版本的唐EV，那不
众所周知，现在的比亚迪唐家族，是一个整体，除了我们看到的唐DMI外，事实上的唐系列，还有有个EV车型和DMP车型，你可以理解成是四驱版本的唐和纯电版本的唐，也因为这一点，四驱那个版本，车主大多数可能也用不着，只要你不去越野，真没必要买，但问题是纯电版本的唐，为什么相比起插混版的唐
提到唐DMI，很多人第一时间会觉得这辆车最大的优势是混动技术，特别是2025款，比亚迪全车更换了第五代混动技术后，这辆车更是迎来了史诗级的强化，能把一辆2吨重的SUV，开到去八个油的车，简直不要太省油了，可是，混动技术其实并不是绝对的，或者说，混动技术压根不是这辆车最大的优势，而
在前不久刚结束的北京车展上，零跑全新的中大型6座SUV——零跑C16吸引了不少消费者的关注。官方更是直接把新车称之为MPSUV新物种，是能重新定义6座SUV体验的。新车是真的能颠覆大家对6座SUV的印象，还是单纯嘴上说说而已？
比亚迪王朝网的高端旗舰车型就是汉唐这两兄弟，一个主打轿车市场，一个主打SUV市场，这两车可以说为比亚迪的崛起起了大作用，截止目前，汉累计销量超过了82万辆，唐家族累计销售突破了70万辆，比亚迪也是对这两车寄予厚望，25款汉已经升级换新，大家期待已久的25款唐正式上市，售价为17.
目前，中高端纯电SUV细分市场，成了车企眼中的“肥肉”。比亚迪也布局了多款车型，在宋L EV和海狮07 EV之上，还有唐EV和腾势N7，而在售的唐EV还是“油改电”的老版本，在如今的“内卷”环境下显然火力不足，所以换代唐备受期待。
