我们以常见的车型五菱宏光为例，看看它到底算不算面包车，能不能享受免检，首先我们要说一下，在2014年之前上牌的车子，是没有面包车这个分类的，2014年发布的机动车专业术语规定，面包车是指平头或者短头车身结构，单层地板发动机中置的车型。
对于这两年的自主品牌车企推出的MPV车型，在小编看来就是面包车，看起来乡土气息十分浓重。可车主就说这些“面包车”十分值得他们骄傲，也十分值得他们购买，而且理由也足够让他们忽略到这些车上的乡土气息。车主说出这些理由到底是什么呢?
上篇文章在各平台发布之后（没错，各个自媒体平台都能找到“MPV研究所”），看到有人留言，所儿长很鸡冻！竟然不只一位大哥批评我：“面包就是面包，M屁个V！！”-----------------我是“MPV研究所”所长，那我就想问问你了：到底啥是面包儿车？啥是MPV？
众所周知，MPV一直是利益格局两极化的市场。五菱控制着低端MPV市场，GL8占据着中高端的位置；一个是“自立奋斗”的业主形象，一个是“差旅频繁”的商务人士形象，商务利益一直都是MPV市场的主要驱动力，家庭利益则是欠缺和难以开发的。
2.Caddy：一步错步步错的文化定位 一汽大众于2005年4月15日推出Caddy，售价14.99万~16.77万元，号称中国首款高顶多功能轿车。但Caddy上市后一年累计销量只有1455辆，月均不足200辆，最终无奈被迫停产。
同时，岚图梦想家通过周身搭载的 5 个毫米波雷达 + 5 个摄像头 + 12 个超声波雷达，可以实现包括打灯变道、RPA 遥控自动泊车、ESA 紧急转向辅助等在内的 26 项 L2+ 级智能驾驶辅助，为高端 MPV 带来了智能新体验。
当“单独二孩”遇上“80后养老难”，在政策推广跟刚性需求的驱动下，谁能想到率先启动的不是早教跟养老市场，而是那个已经热度非凡的汽车行业?从2014年起，一大批MPV(包括7座SUV)车型市场表现极其抢眼。
沉寂了一段时间的开瑞汽车日前宣布正式“复出”：日前，向市场推出了旗下首款乘用车产品开瑞K50。这款新车定位于家用紧凑型MPV细分市场，共包括7款车型，排量均为1.5L，售价在4.68万元—6.98万元。
现在汽车已经不是什么奢侈品，那个创业成功才能买车的时代已经一去不复返了，先买车再创业才是现在的主旋律。创业初期资金紧张活又多又杂，要求车子既要坐得下人，又能拉得了货，所以一款紧凑级MPV成为了首选，那么到底什么样的MPV更加适合创业者呢?
1.道奇Caravan可以看做 是美国MPV的鼻祖2. 雷诺Espace可以说是 全球最之名的MPV，也贯穿了整个MPV的发展史3. 欧洲的MPV越来越小，他们已经不限制于滑门的形式了 他在中国的过去 上世纪八九十年代，因为日本Microvan的引入，中国人开始接触这种体型不大，
