近日，行业首个超长超宽重载成品钢自动驾驶运输场景在沙钢集团进行了现场演示，标志着无人智能技术在港城正得到越来越多的应用。来到沙钢集团宽厚板西路，一辆满载钢板、橙蓝相间的运输车甚是吸睛。更引人注目的是，它还拥有一颗“聪明脑袋”。
曾经一个老驾驶员说：开车不惹事，不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准，真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时，还能避免别人出现事故。通俗地说，就是自己不撞别人，还能避免别人撞自己。 知己知彼，方能百战百胜。目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。
众所周知，钢材具有体积小，重量大的特点，在运输过程中的注意事项比较多，车辆的配置、钢材的装载，以及行车过程中需要注意的事项。车辆车况好 运输更省心钢材运输的特殊之处在于钢材的质量较重，运送的路况也比较复杂，这就对车辆的要求比较高，一个好的车况让运输更加省心。
在生活中扮演了不可或缺的重要角色。但如果在装载货物时捆扎措施不规范。即使是货运老司机。货车运输货物上路时，一定要将货物捆扎牢固，因为货车所载物品大多为重物，惯性较大，一旦刹车，车厢里的货物很容易“冲”到驾驶室里。
曾经记得那是一个离清明不远的前三天，那个时代还允许车子严重超载，我开着刚刚新买不久的一汽解放“巨能王”满载50多吨，行驶在G5京昆获鹿段，（那时叫石太高速）无意中横拉杆的球头脱落，导致方向失灵，甚是危险，后来经过自己一番努力折腾，使完浑身解数，满头大汗的把车安安全全的停了下来，当
