记者从中铁第一勘察设计院集团有限公司获悉，10月29日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计的西宁至成都高速铁路海东西至黄胜关段开工建设，标志着我国高速铁路网“八纵八横”兰广高铁通道的重要组成部分西宁至成都段全线开工建设。
来源：【人民网】西宁至成都高速铁路线路走向示意图。成兰铁路公司供图人民网成都11月22日电 （记者郭莹）西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段在四川境内（以下简称“西宁至成都铁路四川段”）桥梁工程建设日前进入全新施工阶段。
西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨，共线引入成都枢纽，全线共设车站29个，包括4个既有车站，25个新建车站，正线全长836.5公里，设计时速200公里。
项目全长105公里，批复工期五年，起于西昌市大兴乡，接在建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支线，经普格县，止于宁南县宁远镇，接在建G4216宜宾至攀枝花高速公路，是目前国内唯一一条全线同时位于Ⅷ度以上高烈度地震区、多条活动断裂带上的高速公路建设项目。
11月11日14时许，在西成铁路XCSCZQ-1标施工现场，随着钻机缓缓打入地面，由中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的西宁至成都高速铁路全线首桩顺利开钻，这是位于四川省松潘县黄胜关的羊洞河1号特大桥的首根桩施工，标志着西宁至成都铁路全线桥梁工程建设正式进入实质性施工阶段。
从西宁出发，沿着南环路、202省道、203省道、213国道、红土山隧道、316国道、213国道、单坎梁子隧道、马鞍石隧道、古城下穿隧道一路向南，直到成都，路程约1005.6公里，车程约20小时20分钟 。
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处8月26日，由路桥集团大桥分公司承建的西宁高速西洛河大桥3号、4号主墩顺利封顶、公德房隧道双洞累计进尺突破2000米，项目建设取得新进展。西洛河大桥位于凉山州普格县，主跨130米，最大墩高为81.34米，是西宁高速全线最大跨度、最大墩高的桥梁。
来源：【红星新闻网】12月1日，记者从蜀道集团藏高久马公司获悉，久马高速2023年计划通车段最后一座隧道——色尔岗曲特长隧道双幅顺利贯通。这标志着久马高速48.5公里试通车段全线6座隧道全部贯通通车正式进入倒计时。色尔岗曲特长隧道双幅顺利贯通目前，久马高速48.
以交通强省建设为引领，2022年，我省公路、铁路大通道建设提速，一批重大项目建成通车，公路铁路网的持续加密，为四川打造全国综合立体交通极奠定了坚实基础。近日，在资阳市乐至县，成都至达州至万州高铁打下“新年第一桩”，随着旋挖钻冲破土层，全线唯一车站特大桥——乐至车站特大桥开建。
西成铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰广通道的重要组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长836.5公里，设计时速200公里。
