[汽车之家 深度调查] 当整个豪华中型车市场完全以年轻、运动为大趋势时，有这样一款车型却另辟蹊径，它坚持着美式的豪华与舒适，配置也异常丰富，它就是林肯MKZ。不可否认，这是一款小众车型，但也正是这份独特吸引着一部分消费者。
林肯外观[XCAR导购原创]中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
[XCAR 导购 原创]前言：林肯这个曾在中国风光无限，期间销声匿迹良久，现又重返我们视线的豪华汽车品牌，身上向来不乏精彩的故事可讲。2014年10月23日，我们迎来了林肯在华复兴计划的急先锋——MKZ，不到两年的光景林肯又将新款MKZ带到我们面前。新款MKZ售价为28.
在此前的林肯MKZ体验文章中，我们讲述了如何在长途自驾出行之前为车辆做一次全面的“体检”，今天这篇文章我们便来讲讲林肯MKZ的春节高速自驾体验。此次试驾的林肯MKZ为总统系列车型，也就是MKZ车系的顶配车型，配置方面异常的出色、丰富。下面我便来谈一谈我个人对于MKZ的认识感知。
近100年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。今天，林肯携百年底蕴来到中国，不仅带来了杰出座驾，更带来了豪华真正应有的体验。如果你对“林肯”这个品牌还留有些印象的话，那么脑海里浮现的多数是那些挂着黄牌、经常被用来充当婚车的豪华加长型林肯大轿车。
作为林肯回归中国市场的两款重要车型，MKC与MKZ已经在国内正式上市。之前我们对MKC进行了试驾，其前卫的外形设计与不俗的驾驶质感给我们留下了深刻的印象。而与直接竞争对手并不是很多的MKC不同，MKZ所处的是竞争已经到了白热化的豪华中级车市场。
[XCAR 导购原创]前言：对于车辆的舒适度，最直白的测试方法，我认为是看驾乘者的主观感受，若粗略的将舒适度划分为三个等级，在我看来用上车就想下车、上车过段时间想下车、上车就不想下车这三种境界来划分再合适不过了。林肯MKZ的舒适度能够达到什么样的水准？
在进入中国市场两年后林肯对MKZ进行了改款，7月18号晚上全新林肯MKZ发布，价格相比老款已经下探到30万元以内，顶配车型也没有高出40万元，这可以看做是林肯对中国市场释放出的友好信号，他们要将美式豪华彻底带入中国。
车早茶最新消息，之前，林肯已经公布了预售价格：中小型豪华SUV车型MKC为35-45万元，中型豪华轿车MKZ为32-40万元。这两款车型均推出尊享版、尊雅版和尊耀版三种配置选择，以满足不同客户的个性化需求。
2015年3月26日，林肯宣布MKC/MKZ总统系列车型上市，售价为：MKC总统系列48.58万，MKZ总统系列44.98万元。 林肯MKC/MKZ总统系列外观方面，总统系列与现款相同。车身颜色有6种可选择，温莎红和金榈纵需要加一万选装。
在11月中旬，我们做了林肯MKC的评测，那车留给我印象最深的地方就是它绝佳的乘坐舒适性，在如今越来越多的厂商都喜欢标榜自己运动的背景下，林肯这份对舒适的坚持显得格外珍贵，同时也激起了我对儿时乘坐林肯轿车时的点滴记忆。在MKC之后，我们又迎来了林肯再次正式进入中国的首款轿车MKZ。
以前，林肯在很多朋友心中一直是豪华且陌生的一个品牌，其给人的印象往往是豪迈大气的典范，虽然能够有缘得见，但是很多时候并不能开一开或者坐上体验一番。而近年来林肯全系的风格来了个180度大转变，以往硬朗庄严的风格一去不复返，换上了圆润而富有科技感的造型，给人耳目一新的感觉。
【啊车网 海外试驾】不要惊讶，这不是一篇政治时评，而是一篇车评，我们测试的是林肯——一款传奇的美国车。从洛杉矶机场下来，一位大高个白人先生负责接机，他开着一台MKS，这是我第二次坐林肯——上一次是我年纪还很小的时候，那时候坐过一台林肯Towncar，亲戚的婚车。
相信对于新近推出的林肯MKZ，各位都有着这样那样的疑问，但是更多目光都集中于它大胆的设计思路和精细的内饰工艺，今天，我们便为您详细介绍林肯MKZ的设计。说起林肯MKZ的设计，那就不得不提及2006款林肯zephyr，这是林肯MKZ设计灵感的来源。
印象中林肯是美式豪华汽车的典型代表，总统名字、加长的Town car，生来就被赋予高高在上的感觉。但这只是林肯过去形象的残影，现在大家可以对上述老印象说拜拜了，因为如今福特重塑的林肯，完全不一样了。至于怎么个不一样，看看它重回中国市场带来的两台新车就知道，尤其是今天的主角MKZ。
