中国网汽车12月29日讯 (记者 朱古力) 中国投诉-全国缺陷产品投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)于今年10月接到一位长安车主的投诉，称“长安CS85 COUPE质保期内，变速箱顿挫严重”。
最近汽车市场虽然没有前几年火热，但是SUV的热度却一直很高，因为这类车型是很多国产车重点抓的市场，竞争也是最为激烈的市场，而国产车也凭借着超高的性价比赢得了很多消费者青睐，为了进一步扩充市场很多厂家更新换代都比较快，经常是一年一小改，几年一大改，而且SUV车型越来越细分化，基本上各种需求的车型都能买到。
对于手动档车型来说，导致这种现象最有可能的原因是火花塞老化，电极损坏、间隙变大、跳火延迟等，最明显的特征就是在换档时有一种踩空的感觉，换完档踩油门发动机没有反应，稍等一下后转速才会升高，汽车会出现很强的顿挫感。
很多车友是开手动挡的车！然后他们最近有人在抱怨，开手动是有乐趣了，但是呢，有时候换挡产生的顿挫感让人非常懊恼！然后就来问我这个老司机，怎么办？哈哈，老司机欣然带路，来，传授给你们下面2招！保证你以后开手动挡车换挡再也不会有顿挫感了！
自动挡汽车使用到一定的时候，或达到了一定的公里数，在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感，或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。
挂档的”顿挫感“是不是经常听说？这个故障属于汽车换挡机构的”常见病“，越是常见病越不要将就和凑合，否则出现大问题就惨了……一、手动挡（离合器）经常行驶在城市路况的汽车，行驶4、5万公里以后离合就出问题。
