据北京市重点站区管委会消息，8月31日零时起，北京清河站北地下停车场将正式启用，京新东侧路同步开通。据介绍，乘客到达北地下停车场后，经南侧步行出入口可直接从负一层“零距离”进入高铁站或乘坐地铁，且全程无“风吹雨淋”之忧。
本报讯（记者王薇）北京青年报记者从市重点站区管委会获悉，今日零时起，清河站北地下停车场正式启用，京新东侧路同步开通。据了解，北地下停车场面积约1.6万平方米，规划车位303个。启用后，其与现有南地下停车场、二层南北落客平台的停车位总数将达到658个，广大旅客出行更加便捷。
项目效果图近日，随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，石景山区调色板花园地下停车库项目主体结构封顶，转入二次结构、机电安装及装饰装修阶段，为明年竣工交付奠定基础。项目为地下2层框架式结构，总建筑面积54332平方米，规划车位数1660个，其中充电桩停车位664个。
北京停车资源紧张，但有些地下停车场车主却不爱停。网上经常可见车主吐槽地下停车场的帖子，一些网友甚至列出“地下停车场黑名单”。这究竟是何原因？记者连日走访十几家停车场，发现部分地下停车场确实因设计不合理、建设年头久等问题，导致车主停车体验不佳。
原标题：采用新增建设、错时共享、规范管理等手段进一步缓解居住停车矛盾（引题）北京明年将挖潜新建2.5万个车位（主题）以静制动是探索超大城市停车治理的有效路径。今年，北京交通部门利用边角空地、闲置场所新建一批停车设施，着力缓解居住区停车难。
2023年底，北京城市副中心三大文化建筑（以下简称“副中心三大建筑”）开放，迅速成为通州区的出行热门地，但由于配建的地下停车场没有同步开放，也让一些前来参观、打卡的市民游客感觉有些不便。近日，副中心三大建筑的配套停车设施正式面向市民开放，共设置1700个停车位。
近日，有听众在北京交通广播微信公众号留言反映，朝阳区豆各庄乡晨风园小区二期的居民自入住以来，一直面临停车难的问题。小区里建设了地下停车库，却迟迟不开放，居民只能将车辆停在小区附近的马路边甚至马路中央，十分不安全。
路侧施划斜列停车位，设置立体停车设施，拆除地锁……为了解决龙翔路两侧老旧小区停车问题，街道社区想了各种招儿，可停车资源仍捉襟见肘，居民眼巴巴盯着拆迁腾退后的一大片空地，希望空地上规划的公园能够配建停车设施。
近些年，为了解决居民停车难的问题，交通部门大力挖潜，引导政府机关、企事业单位、商业停车场与市民“共享车位”。记者从市交通委获悉，截至目前，今年全市新增1万个错时共享车位的计划已经提前完成，全市累计提供错时服务的车位达到7万多个。那么，今年新增车位是如何挖掘出来的呢？
导 读2025年春运将从1月14日开始，到2月22日结束，为期40天。春运期间，全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，规模有望创历史新高。北京西站、北京南站、北京站、北京朝阳站、北京清河站、首都机场、大兴机场将出现短时客流和车流集中的情况。
去医院看病，想要找个停车位不是件容易的事。近日，市民刘先生拨打交通新闻热线65150808（微信公众号“1039调查团”）反映，海淀区北大口腔医院魏公村总院里的停车场疫情后不再对外开放，周边的停车场车位也非常紧张，带孩子来看病只能将车辆违停在路边。医院停车场还会恢复对外开放吗？
