自今年9月101路公交试点“响应式停靠”模式以来，通过近3个月的试运营，该线路单程平均减少停靠5-10次，单程运营时间平均节省5分钟左右。响应式停靠模式在提高线路运营效率、减轻驾驶员工作强度、减少能源损耗与缓解道路拥堵等方面均起到积极的作用。
现代快报讯（通讯员 晓仙 记者 顾潇）招手上车，按铃下车，公交车不必每站停车，快速运行，乘客在公交站台等车时间减少，司机减负。“响应式停靠”公交凭借个性化出行服务，一经推出便受到市民的青睐。现代快报记者了解到，近日“响应式停靠”公交线在扬州“扩容”，从1条扩展到11条。
5月20日是爱的表白日，也是第七届“5·20公交车长关爱日”，扬州开展系列活动，把爱与关怀送到公交车长“心坎”里。上午，扬州公交第七届“5·20公交车长关爱日”正式启动，“劳模工匠号”主题公交车揭牌开通，活动还邀请医疗专家走进场站为一线车长提供健康咨询，并表彰了12名优秀车长。
现代快报讯（通讯员 交投轩 记者 顾潇）8月13日，现代快报记者从扬州市交通产业集团有限公司获悉，为进一步盘活资源，促进公交场站综合开发利用，扬州公交积极挖掘新能源合作渠道，在杉湾花园公交首末站建设首座集“光伏车棚、储能、充电桩、直流充放电”于一体的微电网充电站——“扬州杉湾光储
外地游客免费乘公交、加密公交运行线路、延长Z6公交运营时长……“五一”假期将至，我市公交公司将继续全面开启“宠客”模式，让来扬游客游得舒心、玩得开心。早上7点，扬州公交游3路驾驶员王涛来到东部客运枢纽公交中心开始一天的工作。
现代快报讯（通讯员 夏晓仙 记者 顾潇）3月15日，扬州旅游景区直达专线正式开通。这条旅游景区直达专线，是扬州公交首次以快速路为主线，服务外地游客的旅游公交线，从东部客运枢纽出发，30分钟就可直达瘦西湖风景区。
新学期到来，扬州部分学校联合扬州公交公司开通定制化的公交亲子线，方便家长接送孩子上下学。下午三点半，记者在育才小学西区校的新校区—原维扬中学（润扬校区）看到，3条定制化专线共12辆公交车正在操场上有序候客，等待乘坐公交车放学的孩子上车。
今年清明小长假期间，各地游客“高铁下扬州”热情高涨，记者了解到，高铁扬州东站的客运数据再创新高，单日客发量突破4.2万人次，打破了建站以来的历史纪录。为应对大客流，铁路、公交等多部门实时增加运力，提升“软件”服务，切实为乘客提供了安全、便捷、有序的出行服务。
现代快报讯（通讯员 杨公交 记者 顾潇）今年清明假期，外地游客在扬州可以免费乘坐公交车。4月6日，现代快报记者从扬州公交部门获悉，扬州古城直达专线Z6路，成了假期最受欢迎的“明星公交”，单线路每天运送乘客近1.2万人次。
为期5天的“五一”假期正式开启。记者从市公交集团获悉，为充分保障来扬游客出行的便捷性与时效性，节假日期间，针对景区之间的通行难题，我市开通重点景点之间的旅游接驳线路，加密途经线路班次。同时，外地游客凭身份证可在假期期间免费乘坐公交车，为游客在扬畅玩保驾护航。
“扬马”明天即将开跑。公共交通出行是赛事保障的重要环节，据悉，比赛当天扬州市公交集团将设置多条免费接驳专线，提前发车、定点接送，助力跑者便捷出行，同时，扬汽集团也将派出190辆车参与赛事所需的交通接驳。
记者从市公交集团获悉，为进一步加速城市公交线网体系分级革新，4月26日起，原107路公交将升级为我市第四条“大站快线”K7路。据悉，在保持原线路杨寿客运站至杉湾花园公交首末站不变的前提下，单趟可提速10分钟。
“站牌上，这条线路的公交车走到哪个站点，实际运行中它就在哪个位置，距离月乘客等车的站台还有几站，一看就清楚了。”工作人员介绍说，“比如说73路到扬州大学的这条线，显示线路的线段是一个圆圈加两条小直线，这样拼接成线路。
