北京时间7月1日，F1奥地利站结束正赛的争夺，已经“习惯”了夺冠的车王维斯塔潘，在比赛末段出了意外。诺里斯的赛车被撞得后轮变型近几年一直统治F1车坛的维斯塔潘，本赛季多数时候仍保持着从杆位到夺冠的“习惯”，本站排位赛他毫无意外地取得第一，本赛季第八次在正赛中杆位起步。
来源：环球时报 【环球时报综合报道】2日的F1奥地利大奖赛结束后，阿斯顿·马丁车队对比赛结果提出抗议，声称有车手违反赛道限制却逃脱处罚。国际汽联接受申诉，并逐一核查多达1200个潜在违规的单圈。随后国际汽联公布调查结果，共有8位车手累计受到12次罚时处罚。
F1的奇妙起源在20世纪初，汽车刚刚发明不久，人们就发现汽车不仅可以用来出行，还能比赛谁跑得更快。最早的汽车比赛就像是一场热闹的大派对，大家开着自己改装的汽车，在各种道路上你追我赶。那时候可没有现在这么多规则，只要能跑起来，能比别人快，就可以参加比赛啦。
12月12日晚，2021赛季F1阿布扎比收官战正赛以非常戏剧性的结局收场，领跑了整场比赛的汉密尔顿在最后一圈被刚换上软胎的维斯塔潘超越，丢掉生涯第八冠。对于这个结果，赛后引发了巨大争议和讨论，多家英国媒体撰文表达不满，指责维斯塔潘从规则中受益。
上周的F1奥地利分站后，以汉密尔顿为首的多位车手公开向赛会“开炮”，他们愤怒的原因，在于赛中赛后漫天飞舞的罚单，以及连赛事官方都无法第一时间发布的最终排名，这一情况很快引发一场论战:规则这顶保护伞下，F1赛会的宽容程度越来越低，罚单越来越多，是否有些矫枉过正?
