湖北日报讯（通讯员张安妮、赵江）8月14日，由中交二航局承建的江苏双桥枢纽项目套闸大桥上部结构现浇箱梁首次浇筑，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。双桥套闸大桥桥长442.3米，主桥宽29米，引桥宽22米，主桥上部结构采用下承式钢桁梁，引桥上部结构分别采用20米、25米和25.
来源：【中国交通新闻网】6月13日，在中交二航局承建的江苏盐城大丰港码头项目施工现场，位于码头墩台上方的天车正将一榀重达70吨的结构梁缓缓提起，随后向左横移8.5米至码头两个墩台的中间位置，再下放至标注部位，整个过程用时仅15分钟。
央广网南通2月19日消息（记者庄滨滨）日前，世界最大变幅式打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。由此，中国水工建设领域又添一打桩定位的“定海神器”。
近日，潍宿铁路宿迁京杭运河特大桥主桥开始主墩承台浇筑，进入下部结构施工。这也标志着自去年底开工以来，潍宿高铁江苏段项目建设实现再提速。 在运河宿迁港，潍宿铁路宿迁京杭运河特大桥主桥316号主墩第一个承台顺利完成首次浇筑。
近日，中国交建公布2024年一季度经营情况：中国交建新签合同额为5072.98亿元，同比增长10.81%，完成年度目标的 25.49%（按照董事会审议批准的在 2023 年新签合同额17532.15亿元的基础上增长13.50%，即19898.99亿元测算）。
核心技术自主可控，全球最大打桩船“二航长青”号交付1月5日，由中交二航局投资，上海振华重工建造的 “二航长青”号打桩船在江苏启东海工船舶工业园顺利交付，作为世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，它的交付标志着我国在海洋工程装备制造领域迈入新的里程碑。
湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员李涛、白莲）10月15日，由在鄂央企中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸，在江苏常州下线，并被授予吉尼斯世界纪录——全球最大液压油缸称号，标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。
近日，由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸，在江苏常州恒立液压成功下线，标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。据了解，该组油缸缸径1.6米、行程长21米，打破世界纪录，其额定推力达5000吨，将为正在建造的150米桩架打桩船提供强大动力。
长江日报大武汉客户端10月15日讯 10月15日，由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州恒立液压成功下线。这一里程碑式的成就不仅标志着我国在重型液压设备领域取得了重大突破，也向世界展示了中国在大型海工特种装备制造领域的强大实力和技术创新能力。
极目新闻记者 吕锐通讯员 钱琳运 陈鹏飞近日，中交二航局承建的江苏泰州靖江深国际陆域堆场项目顺利通过交工验收，项目已进入试运营阶段，后续将正式投运。该项目位于江苏省泰州市靖江市长江下游，陆域东西向长约640米，占地面积38.
来源：环球网 6月6日，由中交二航局投资，上海振华重工建造的国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”在江苏启东举行吉水仪式，标志着该船已顺利完成主体结构，进入起重设备安装调试和交船冲刺阶段。据该项目总工程师刘修成介绍，船体总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.
项目建设是区域发展的脊梁，也是经济发展的“强力引擎”。进入四季度以来，宿迁市列省重大项目掀起大干热潮，不断刷新“进度条”，成为全市经济发展的最大底气。 在位于泗洪经济开发区机械制造产业园的江苏瀚特船舶科技有限公司，各生产线开足马力，赶制订单。
湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 金龙 徐秋敏1月5日8时许，江苏长江入海口烟波浩渺，由在鄂央企中交二航局投资建造的“二航长青”号打桩船交付投用。作为世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，它的交付标志着中国在海洋工程装备制造领域迈入新的里程碑。
9月10日，中交二航局参建的盐城至洛阳国家高速公路江苏省宿城至泗洪段项目顺利通过交工验收。项目位于江苏省宿迁市境内，路线起自宿迁市洋河新区仓集镇南与淮徐高速公路交叉处，止于新扬高速与宿扬高速交叉处泗洪西枢纽。路线全长38.
