在春运返乡的大军中，孔令建夫妇是不那么起眼而又比较特殊的两位。今年49岁的孔令建是货车司机，开货车已经20多年，妻子王艳青从2016年开始跟车跑货，算起来也有9年多了。2018年，我们曾经跟拍过孔师傅从浙江杭州往返湖北麻城跑车的一路艰辛。
茌平区持续关注留守卡嫂生活所需，开展公益培训活动，赋能“她经济”。为进一步引导和激励卡嫂群体积极顺应数字化新经济、新业态，更好地服务卡嫂就业创业，在茌平区委社会工作部、茌平区民政局的指导下，温暖社工联合安心志愿服务中心与鑫莘学院抖音带货茌平孵化机构共同在和美邻里党群服务中心举办了“茌平区新业态新就业群体关心关爱凝聚之卡嫂赋能支持计划”直播带货培训活动。
近日，一则“35岁女货车司机：旺季月入6万，有三孩两货车一别墅”的新闻冲上了热搜，引起了大家对于女卡车司机这个群体的关注。卡车司机，带着粗粝、坚韧、力量的气质，通常被视为以男性为主导的职业，女货车司机属于当中绝对的少数派。然而，近两年的数据显示：女性货车司机的数量正在悄然增长。
我国大约有1728万卡车司机，承担着全社会74%的货运量和31%的周转量。他们常年行驶在公路上，生活在卡车的驾驶室中。除了男性，还有2.01%卡车女司机从业者，根据这一比例计算，卡车女司机从业人员超过了30万人——她们随着车轮的滚动，一直在路上奔波着付出着。
潮新闻客户端 记者 陈婕 甘居鹏 周夏林从宁波港二期码头到梅山码头，一共30公里，什么地方要转弯，什么时候要变道，林元章已经烂熟于心。这条路线，他每天都要跑五六趟，17米的“巨无霸”卡车在他的驾驶下稳稳当当。
【巳蛇破竹|九派新闻2025春节特别报道②】43岁的魏小样（化名）驾驶卡车驶过四川，距离她的家乡湖北十堰还有1000公里左右的车程。再过几天，她就要回家过年了。她是一名卡车司机，已有近25年驾龄。靠分享开车经历，她在社交媒体收获了近255万粉丝。最初入行，吸引她的是赚钱。
