大西高铁要提速了！在不久的将来，太原南至西安北直达列车将“减少”约40分钟。日前，《大西高速铁路提速改造工程勘察设计招标公告》发布，可研、初步设计等前期工作正式启动。大西高铁提速改造范围为原平西至西安北，全长686.9公里，原设计时速250公里，拟采用时速300公里的提速方案。
西站、客运西环线，绝对是太原未来城建史上浓墨重彩的一笔。今年3月13日，中国铁路太原局集团有限公司官微“太原铁道”发布了访集团公司计划统计部主任艾文凯的文章，文章中艾文凯主任说:“从2009年开通石太客专的5.8公里，发展到今天的大西、大张、郑太客专累计已经856公里，这里不仅是运营里程的量变，更是由线到网的质变，也极大改善了人民出行条件。
1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较现图增加230列；开行货物列车22859列，较现图增加91列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
中国铁路太原局集团有限公司在回复网友关于“新太原东站还建不建”的提问时表示，国铁集团已启动太原铁路枢纽总图调整工作，未来太原枢纽将规划建设太原枢纽客运西环线和新太原西站，原规划建设的太原枢纽客运东环线和新东站等将不再实施。
大西高铁要提速了！在不久的将来太原南至西安北直达列车将“减少”约40分钟《大西高速铁路提速改造工程勘察设计招标公告》发布，可研、初步设计等前期工作正式启动。大西高铁提速改造范围为原平西至西安北，全长686.9公里，原设计时速250公里，拟采用时速300公里的提速方案。
日前，针对太原“高铁西站项目目前规划是否有改动，是否会与太绥高铁同步进行”的问题，太原市政府办答复:“经市高铁公司核实:目前太原枢纽西环线铁路项目现场踏勘工作已结束，该项目线路走向方案已初步确定，中国铁路设计集体有限公司正结合沿线县区政府意见进一步完善初步方案。
山西日报新媒体记者李倩倩报道 西起宁夏银川，东至山西太原，银太高铁一直以来备受关注和期待。刚刚结束的全国两会上，宁夏代表团提出建议:国家发展改革委和中国国家铁路集团在修编规划时，将银川至太原高铁列入国家新时代中长期铁路网规划及“十四五”铁路发展规划，推动项目早日开工建设。
