自4月8日以来,搜寻人员在南印度洋海域再也没有探测到可能来自马航客机黑匣子的脉冲信号｡到今天客机已经失联37天,而黑匣子电池的续航能力一般为30天,由此基本可以推断,黑匣子的电量已经耗尽｡那么接下来,又有什么办法可以找到黑匣子呢?
在3月22日举行的“3·21”东航MU5735航班飞行事故第一场新闻发布会中，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛介绍，下一步事故调查组将重点搜寻事发现场飞机上的两部飞行记录器，尽快开展“黑匣子”数据分析。
自3月21日东航MU5735坠机事故发生以来，黑匣子的搜索就是整个搜救工作的焦点之一。黑匣子，又叫做“飞行记录器”，是安在客机上用来记录客机飞行信息的重要载体，是破解航班事故发生原因的关键。23日，一部事故黑匣子已被找到，初步判定为驾驶舱语音记录器。 另一部黑匣子仍在搜寻当中。
来源：人民日报【最新！#MU5735黑匣子搜寻视频#】失事客机#MU5735黑匣子带有反光标志#，尺寸约为20cm×20cm×60cm，是橙色的。今晚包括武警、消防、民兵在内的600人左右力量搜寻，他们任务就是想尽办法找到黑匣子。
此时距离空难已过去6天，对于焦急等待事故原因的乘客家属和公众来说，重获两个黑匣子无疑是个积极进展。加上此前已被找到的驾驶舱语音记录仪，调查人员需对两个黑匣子记录的数据进行提取、译码、分析，形成初步的情况汇报，再进一步分析事故原因，这对事故调查而言至关重要。
