近些年来航运业持续低迷，运力过剩以及国际贸易环境的不确定性，导致企业亏损、重组和破产现象层出不穷，也引起了高级船员不同程度的流失。尤其是经过一场疫情的“洗礼”，船员人才队伍可持续发展更加堪忧。面对这种困境，如何稳定高级船员队伍？航运企业高级船员管理存在哪些问题？原因是什么？
2023年春节前后这段时间，海员培训、求职、证书再有效知识更新市场绝对的热闹，尤其是小证Z01、Z02、 Z04知识更新培训班异常火爆，自由船员想找个合适的地点和透明的价格更新培训并非易事，中介几乎垄断了全国的培训计划，想选择同城或者离家最近的培训机构只能加钱，通过中介来获取培训详细信息，另外年前大量培训出来的机工水手、三管三副，“保过班”和“放水班”基本上都已经顺利通过理论和评估考试，都焦急的摩拳擦掌等待年后上船大赚一笔，然而在这后续热闹的劳需供求关系中，疫情期间其人员的供不应求关系，已经缓慢向供大于求倾斜，船员与劳务中介市场的博弈是“缤纷多彩”的，有笑有哭有骂有闹，在这个“弱肉强食”的边缘地带，中介始终是笑傲江湖...
长江日报大武汉客户端4月2日讯（通讯员刘鄢立 陈冲）日前发布的《交通运输部海事局关于上海海事大学等单位船员培训业务许可决定的通知》中，武汉船舶职业技术学院获准开展海船船员基本安全、三副、三管轮、电子电气员、值班水手等13项培训业务。武汉船院获准开展13项船员培训业务。
滨州日报/滨州网讯7月10日-15日，中国航海日活动周系列活动在河北沧州隆重举行，在以“扬帆新丝路 奋楫新格局”主题的第七届中国郑和航海风云榜揭榜典礼上。我院获得“2022年最受欢迎的培训机构提名荣誉”。
