11月16日15时30分，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
9日凌晨，在海事部门海巡艇的接力维护下，由惠生（南通）重工有限公司建造的我国首座大型浮式天然气液化装置，顺利离开长江南通段，705米拖带船队长度创长江历史之最。凌晨5点，全国首座大型FLNG在拖轮的牵引下，缓缓离开码头。本次拖带作业共出动拖轮9艘，拖带船队长度超705米。
11月16日15时30分，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
11月16日15时30分，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
11月16日15时30分，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
新京报贝壳财经讯 11月16日，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。据了解，浮式天然气液化装置（FLNG）是开发海洋天然气资源的“利器”。
今天（11月16日）15时30分，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
11月16日15时30分，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
12月9日，大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在拖轮拖带下，驶过苏通大桥(无人机照片)。当日，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮从江苏南通开发区顺利拖航出江，前往浙江舟山进行上部模块安装、集成和调试。
来源：【昆明日报-掌上春城】11月16日15时30分，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
来源：【竞舟】“NGUYAFLNG”轮拖带场景 照片由舟山引航站提供近日，宁波舟山港舟山港务有限公司所属海通轮驳7艘拖轮历经24小时连续作业、行经近百海里，顺利将我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYAFLNG”轮拖带护航至舟山秀山岛船厂码头。
11月16日，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
