洛阳高铁扩建龙门站，新建龙门东站，洛阳经南阳圣襄阳项目列入计划中洛阳高铁扩建龙门站，新建龙门东站，洛阳经南阳圣襄阳的项目已被列入计划中。这一消息在洛阳市引起了广泛的关注和热议。然而，有些市民对这个计划并不感兴趣，并提出了更为实际的问题——洛阳旧火车站的更新问题。
河南日报客户端记者 陈学桦 肖遥 范坤鹏 通讯员 邢航5月7日，记者从洛阳市发改委获悉，焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告，日前获国铁集团和省政府联合批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标迈进关键一步。
2月12日河南省公共资源交易中心发布新建焦作至平顶山铁路施工图审核及审查招标中标候选人公示中铁工程设计咨询集团有限公司和中铁二院工程集团有限责任公司，分别中标该项目JPSH-Ⅰ和JPSH-Ⅱ标段。项目施工图审核并批复后即具备正式施工招标条件，项目开工进入倒计时阶段。
近几年来，受各种因素的影响，经济的发展速度有一定的放缓，但是高铁建设，从来就没有停止过脚步。整体来看，2025年将是中国高铁建设史上具有里程碑意义的一年，全年将有多条高铁线路进入全面的施工阶段，总里程超过2400公里。
5月6日，洛报融媒记者从洛阳市发改委获悉，焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告近日获国铁集团和河南省政府联合批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。焦作经洛阳至平顶山高铁，简称焦洛平高铁，铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时。
大基建，提升地区发展的基石。后大基建时代为何现在被说是后大基建时代？在全国各板块之间影响经济发展的基础设施因素基本被抹除，高铁八纵八横完成80%以上，多数省区已完成县县通高速、市市通高铁等。由此，各地发展水平不均的影响因素已经从基础设施落后，转变为缺乏先进特色产业。
