广汽丰田雷凌双擎版（混合动力版）将于10月29日上市正式。日前，我们从相关渠道获取了新车的部分配置信息。从目前了解到的信息来看，雷凌双擎版将采用1.8升发动机与电动机的动力组合，根据配置不同共包含4款车型。丰田雷凌双擎版 外观配置参数项目/车型1.8H GS 精英版1.
我们的长测车雷凌，虽然只是1.8的入门版，可USB接口、AUX输入口、蓝牙连接模块可是一个都不少。CD播放器就这么成了一个例行配置般地沦为摆设。好久没听过CD了。懒。上一次买CD，好像还是周杰伦的引进版《叶惠美》还是《七里香》忘了，然后就迎来了在线下载的时代。
[XCAR 实拍 原创]10月29日，广汽丰田雷凌双擎以13.98万元起售价正式上市时，我的朋友圈几乎被刷得沸沸扬扬，也难怪，根据以往普锐斯跟凯美瑞双擎售价来看，很多人都预测雷凌双擎将定价在17-19万元。要知道，13.
【车讯网报道】丰田旗下的两款双擎车型自从推出以来，就受到了众多的关注。其一反以往混合动力车型高昂售价的常态，提供给了消费者非常实惠的价格，让普通人也能体验到混合动力车型。本次我们拿到了雷凌双擎的试驾车，下面就带大家一起来看一看这款车。
在上一篇的雷凌双擎长测中，我们着重介绍了雷凌双擎的驾驶感受和油耗表现，轻盈的方向盘加上聪明的E-CVT变速器让起步、加速的整个过程一气呵成，如丝般顺滑；双擎技术有效地控制了燃油经济性，而简单总结起来大致可以用两个词代替，那就是“好开”和“省油”。
作为一辆“13万元双擎家轿”，雷凌双擎不仅价格区间与雷凌保持一致，而且在造型、性能、配置各方面，都青出于蓝胜于蓝。满怀着对这款潮品的期待，开始了怦然心动的雷凌双擎试驾之旅。雷凌双擎的前脸沿袭了丰田最新的“KEEN-LOOK”设计语言。相比雷凌，它的造型更加前卫。
[汽车之家 长期测试] 在众多的汽车新能源技术里面，普及率最高的应该是Hybrid混合动力技术，毕竟从目前的用车环境来看，它确实是最合适的选择。当然，Hybrid混合动力车型也有其尴尬之处，首先是可选择性不多，其次是过往价格昂贵难以被普及开来。
虽然国家在推广，包括混合动力在内的，新能源汽车方面下足了功夫，但收效实在是微乎其微，造成这种局面的原因有很多，其中技术成熟度、保养费用以及高昂的售价是主要的问题之一。丰田作为混合动力技术的先驱和引领者，其混合动力技术让多少厂商眼馋。
点评：广汽丰田雷凌双擎在测试环节表现还是很让人满意，我真觉得这辆雷凌双擎会比汽油版的雷凌更吸引我。相比于如今市场上主推的纯电动车，混动版雷凌无需考虑充电问题，价格区间与同级别汽油车持平，比汽油版更省油更安静，还有超长质保期。
随着国内用车需求的增长，尤其是潜在客户众多的家庭用车市场，更是给汽车厂商提供无限商机，因此南北丰田都盯紧这庞大的市场。鉴于卡罗拉在国内的市场表现一直保持良好的发展势头，更创造出不少神话佳绩，如此刺激之下，更加速了广汽丰田推出新车的步伐。
摘要：从接到通知到还车，短短的一周时间，小编对雷凌双擎的认知非常深刻，这是一台非常适合家用的A+车型。为什么呢？且听小编一一道来。别样外貌 其实更性感第一次接触雷凌是浏览到卡罗拉海外版信息，后来得知将由广汽丰田销售，小编一度还为这种同步销售的策略有所担心。
（图文来源：东方网汽车频道） 从首款混合动力车型上市到现在，丰田已经在全世界卖出了800多万台混合动力车型，用出色的成绩表明丰田在混动动力领域的领先地位。但丰田以往混动车型碍于进口的身份，在国内颇高的价格为消费者设置了不小的门槛。
2015年11月16日，广汽丰田最新发布，雷凌双擎自10月29日发布后备受热捧，截至11月15日，订单量已经超过3000辆。作为一款“13万元双擎家轿”，雷凌双擎抹平混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正触手可及。
前阵子，有位外地的朋友来北京找我，一起吃饭时聊到北京地铁实在人多，这几天办事不方便想借个车。恰好我最近刚买了新车，我问他对日系车有“情节”吗？至少身边的朋友很大一部分喜欢德系车！你别笑，我理解的日系车只是保养便宜、毛病少，论驾乘感还是德系车好。
[汽车之家 专业评测] 雷凌双擎的起步价为13.98万元，怎么看都会挤压到原有的汽油车市场，简直就是此级别中的“重磅炸弹”，同时也使得许多原本对于混动相当感兴趣的准车主，仿佛吃下了一颗定心丸，因为价格实在非常有竞争力，这也归功于高度国产化的动力总成。
