南都讯 记者 颜鹏8月26日下午，深圳地铁3号线四期项目工程验收的帷幕在新生站拉开，验收组依次检查了新生、坪西、富坪等站，对土建装修、系统联调等进行了细致的检查与测试，站内实体工程全部完成，系统测试状态良好。
南都讯 记者张艳丽 通讯员许诺为持续提升地铁运能，给市民乘客提供舒畅的出行体验，7月31日起深圳地铁3号线工作日运行图再次调整， 3号线大客流区段高峰期最小行车间隔将压缩至2分15秒，平峰时段行车间隔压缩至4分30秒，全天运能提升4.7%。
南都讯 4月29日，记者在深圳地铁松岗车辆段看到，一节节“蓝紫渐变色”的11号线新型列车被缓缓放置在轨道上，标志着11号线增购首列车顺利完成交付，向着7月底陆续投入运营又迈进了一步。同时，地铁3号线四期首列车也于近日抵深，为年内开通运营打下坚定基础。
@深圳地铁 发布最新公告：自9月14日6:00起，深圳地铁3号线全线恢复列车运行（因系统设备检修需要，老街站仍暂停服务，列车在老街站将不停车通过）。列车运行组织为双龙—福保、塘坑—华新大小交路模式运行，高峰期塘坑—华新区段行车间隔约3分钟，其它区段约5分钟。
为进一步方便市民出行，地铁1、3号线将提速。24日，地铁集团运营总部透露，1号线从27日起，早晚高峰的最小行车间隔压缩至2分45秒。3号线将于25日起执行新周六列车运行图，实施大小交路措施。地铁1号线新工作日运行图的运营时间为6：30～23：00。
来源：【深圳侨报】近日，随着盾构机刀盘在坪西站精准进入接收钢套筒，地铁3号线四期工程新生站至坪西站区间盾构机顺利接收，新生站至坪西站区间右线顺利贯通，至此，3号线四期实现全线贯通。地铁3号线四期工程站点施工现场。
12月28日，备受瞩目的深圳地铁三号线四期（东延）正式通车，线路自原3号线终点站双龙站，经梨园站至坪地六联站，新设7站7区间。此次线路延伸，满足更多东部地区居民的出行需求，尤其是从延长线的第一站梨园站出站后，可以直达龙岗中心医院，实现就医出行“无缝衔接”。
来源：【读特】近期3号线东延段&16号线&16号线二期都喜提新进展 🎉跟紧发布君一起去围观一下吧↓深圳地铁3号线东延段12月21日，深圳地铁3号线东延段新生地铁站主体结构顺利封顶。新生站新生站为地下两层（局部三层）三柱四跨双岛式车站，长240米，标准段宽48.
4月4日，3号线东延坪西站交通疏解顺利完成。坪西站是3号线东延自南向北的第3座车站，位于规划坪西路与规划花园路十字交叉口，沿规划坪西路南北向布置，总长度约222m，标准段宽度20.3m，主体建筑面积为9768.36㎡。
