这艘中国首次自主建造的极地科学考察破冰船设计吃水排水量13996吨，续航力为2万海里，不仅能在1.5米的厚冰环境中连续破冰航行，还装备有国际先进的海洋调查和观测设备，是世界上第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。
7月12日，中国第13次北冰洋科学考察队，乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船，从上海出征，前往北冰洋执行科学考察任务。11日，在河北省沧州市举行的2023年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式上，“雪龙2”号极地科学考察破冰船研制入选“2022年中国航海学会科技进步奖一等奖”。
7月12日，中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号从上海出发，前往北冰洋执行科学考察任务。此次科考队搭乘的是极地破冰船“雪龙2”号，它有什么特色，如何实现极地破冰？当考察队偶遇北极熊，又能发生什么有趣的故事呢？
一个月前的9月5日13时55分，科考队乘坐“雪龙2”号成功抵达北极点，这是我国科考船首次抵达北极点，填补了我国极地科考的空白。为什么在十多次科考之后科考船才抵达北极点？“雪龙2”号又是如何抵达北极点的？总台央视记者 王楠：我现在是在“雪龙2”号极地科考破冰船的驾驶台。
“雪龙2”号和“天惠”轮已经抵达南极罗斯海新站区域，但这一路破冰之旅其实并不轻松，从进入冰区开始，两船行驶了近900海里，就在即将抵达罗斯海新站的最后一段路程中，遭遇了一段最为艰难的行程，总台前方记者李宁记录了这个过程。
中国第41次南极考察队在11月1日从广州正式出征奔赴南极考察队分别搭乘“雪龙”号和“雪龙2”号科考船11月6日“雪龙2”号穿越赤道戳视频↓↓↓看“雪龙2”号科考船如何破冰前行综合CCTV纪录(来源:央视新闻)
2023-07-19 06:36来源：新华网 链接已复制字体：小大新华社“雪龙2”号7月18日电 科普：“雪龙2”号极地科考破冰船扫描新华社记者魏弘毅近日，中国第13次北冰洋科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船出征，前往北冰洋执行科学考察任务。
4月8日上午，执行中国第40次南极考察任务的中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号抵达香港，将展开为期五天的访问行程。香港各界在尖沙咀海港城举行热烈的迎船仪式，此次是“雪龙2”号首次到访香港，也是继“雪龙”号2004年停靠香港后，中极地科考破冰船时隔近20年再次访港。
央视新闻客户端执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号和“天惠”轮于北京时间11月29日深夜进入浮冰区。两船随即开启冰区航行状态，“雪龙2”号开始为“天惠”轮破冰引航。两船刚进入浮冰区就遭遇9到10级风和密集浮冰，“雪龙2”号开辟的航道很快被浮冰重新封堵。
“我们昨天出发，今天一大早赶到福州，开启了科考船在2023世界航海装备大会上的展示活动。”11日上午，在福州港马尾青州作业区，我国极地科考船“雪龙”号完成停靠作业，船长张旭德说，完成这次展示任务后，他们将返回上海，11月1日出发前往南极开展科考活动。
中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船已在返航途中，总台随船记者也在持续发回科考过程的珍贵画面。不久前，“雪龙2”号极地科考破冰船航行到北冰洋加克洋中脊海域时，遇到了不少的厚冰区。我们的记者也记录下了“雪龙2”号破冰前行的全程。
执行我国第41次南极考察的“雪龙”和“雪龙2”号科考船，目前已经抵达南极大陆冰盖。“雪龙2”号正在执行破冰任务，带领“雪龙”号一起前往中国南极中山站的指定卸货地点。走近“雪龙2”号，全方位感受中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船的独特之处。
新华社“雪龙2”号11月13日电（记者黄韬铭）12日夜里11点，正在执行中国第41次南极考察任务的极地科考破冰船“雪龙2”号船舱逐渐安静下来。受副热带高压外围涌浪传递影响，这两天船晃得厉害。为防晕船，队员们纷纷减少活动，早早上床休息。
