“安全帽不是安全头盔，请各位工友离开工地时务必换上安全头盔，莫贪一时方便，误了安全大事。”近期，在浦东临港地区的各工地出入口处，交警们反复叮嘱春节后返工的工人出行安全。警方供图（下同）正月十五元宵节一过，传统意义上的年就结束了。众多打工者背起行囊陆续返沪。
近日，在芜湖街头，一辆电动车和一辆摩托车相撞，巧合的是，2人都带着工地上的安全帽。所幸相撞瞬间双方都是身体先着地，头部未受伤。但因佩戴的是工地安全帽，而未能保护自己生命安全的案例也有发生。近日，在江西瑞金，一男子驾驶摩托车行至某村路段时，因注意力不集中，猛烈撞上道路左侧路灯杆。
在交通事故中，受害人未戴安全头盔，把工地上常见的安全帽作为替代品佩戴，最终加重了事故造成的伤害，这种情况下，事故责任该如何认定呢？近日，启东法院就审理了一起机动车交通事故责任纠纷，认为交通事故中未正确佩戴头盔致颅脑损伤的，可适当减轻侵权人责任。
来源：【邢台日报-邢台网】骑乘电动车戴安全帽≠头盔市面上头盔五花八门，新国标7月1日起实施正确佩戴质量过关的安全头盔能大幅降低交通事故中的死伤风险。然而佩戴一些结构简单，缺少缓冲层内衬的头盔，不但无法保护骑车人员的安全，甚至还会造成更严重的伤害。
央广网北京7月4日消息（总台中国之声记者杨扬）据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，数据显示，当前我国摩托车保有量近1亿辆，电动自行车保有量超过3亿辆；在摩托车、电动自行车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。
随着交警部门加大对电动车骑乘人员未佩戴安全头盔行为的治理力度，头盔成了电动自行车主的刚需，现在市场上售卖的头盔五花八门，那么如何选购安全头盔呢？13日，河北省产品质量监督检验研究院专家通过对比实验等讲解了什么样的头盔是合格的。
GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》适用范围。选择头盔时，应查验头盔是否有规范的中文永久标识和产品使用说明书，永久标识内容包括产品名称、厂名厂址、商标、类型、限制使用标识、产品型号规格、生产日期、产品批号或编号、产品执行标准、头盔质量、合格标志等，无标识或标识不齐全、不规范的头盔建议不要购买。
央视网消息：（记者 姚抒廷 谢博韬 实习记者 黄炯芮）：公安部道路交通安全研究中心《城市电动自行车骑行调研分析报告（2022）》显示，过去20年，我国电动自行车保有量从5.8万辆增长至3亿多辆，形成了全球最大的电动自行车生产销售和出行市场。
