23的马泽平写道:“亲爱的车迷和关注者们，得知我的F1合同被终止，我感到非常失望。虽然我理解其中的困难，并一直愿意接受有关建议以继续参加F1，但我的这一意愿被完全忽视，FIA的单方面裁决没有遵循任何程序。
米克·舒马赫和马泽平在自己的首个F1赛季里有些艰难地前进着，不仅是因为赛车非常不给力，更是因为队友间的争夺愈加激烈，让队友的关系变得非常紧张。因为哈斯基本放弃了本赛季的研发，所以赛车与其他车队的差距非常明显，最终却造成了一个结果：队内竞争。
破产之后的印度力量车队，由英国商业咨询公司FRP Advisory为其寻找买家。为了能够自己的儿子争取到一个F1车手的席位，俄罗斯化工业巨头德米特里·马泽平、加拿大富商劳伦斯·斯托尔都相继进行了报价。最终，由劳伦斯·斯托尔以9000万英镑（1.
2021赛季的F1比赛已经过半，相比2020年的一枝独秀，本赛季出现了更精彩的对抗，红牛和梅赛德斯的冠军之争，回暖的法拉利和迈凯伦不相上下，第三梯队的混战，以及依然垫底的哈斯，本赛季无论哪个层面都不缺少话题。那么问题随之而来，到底谁才是各支车队的领军人物?
在9月10日上午，有国外媒体报道称，周冠宇有望成为中国历史上第一位F1正式车手，周冠宇的团队已经向阿尔法·罗密欧车队承诺会带来3000万欧元的赞助资金，以让周冠宇取代意大利车手安东尼奥·吉奥维纳兹的位置。
