从北京亦庄往返大兴机场，现在又多了一个出行新选择——约一台自动驾驶车辆。近日，小马智行宣布开启北京大兴国际机场至北京亦庄之间自动驾驶载人示范，成为首批在北京获准开展自动驾驶乘用车高速道路示范应用的企业。
“北京亦庄”官微消息，近日，北京市高级别自动驾驶示范区为百度、小马智行、AutoX安途和文远知行颁发高速道路载人示范应用通知书，这4家企业旗下智能网联乘用车获准，在北京经济技术开发区（北京亦庄）至北京大兴国际机场航站楼之间开展载人接驳。
载人示范应用四个月的北京大兴国际机场至亦庄之间的自动驾驶“出租车”驶入商业化。6月27日，自动驾驶企业小马智行宣布开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。这标志着重点交通枢纽自动驾驶收费服务的首次开放。
继城市道路之后，自动驾驶车辆再次揭开全新载人应用场景，这一次，它开上了机场高速，前往大兴机场接送旅客。2月23日，北京大兴国际机场至北京亦庄之间的自动驾驶载人示范正式开启。新京报记者独家抢先体验自动驾驶“机场线”。小马智行的自动驾驶车辆行驶在北京大兴机场高速上。
来源：中国证券报 无人售卖车、无人配送车、无人出租车……在北京亦庄，路上时常可见挂着不同号牌、贴着“北京市高级别自动驾驶示范区”标识的自动驾驶汽车。随着北京市高级别自动驾驶示范区建设持续推进，自动驾驶已融入当地居民生活的方方面面。自动驾驶汽车没有司机，出现交通事故时谁来担责？
今年全国两会上，“新质生产力”首次被写进政府工作报告。科技创新，正在重塑时代，也让交通产业发生深刻变革。自动驾驶引领风潮，新能源汽车驶向未来，智能交通广泛应用，商业航天蓬勃兴起......新质生产力让出行更加便捷、高效，让城市更加绿色、智能，让未来更快到来。
11月1日，北京经开区公开发布了“促进智能网联汽车产业高质量发展十条措施”，提出将构建具有全球影响力的智能网联汽车产业高地。记者获悉，亦庄将进一步深度践行车路云一体化中国方案，加快示范区4.0阶段扩区建设，对于掌握核心技术的优势单位给予最高一千万元的支持。
6月27日，小马智行宣布开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。小马智行大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，用户无需额外支付高速通行费。
随着人工智能技术的飞速发展，其在各个领域的应用也在不断拓宽。今年的政府工作报告中再次提到要持续推进“人工智能+”行动，大力发展智能网联、新能源汽车。当AI赋能交通，会给我们的出行带来怎样的变化呢？在北京亦庄，自动驾驶车辆正逐步融入市民的日常生活，已广泛应用于多个场景。
来源：【中国汽车报】从北京亦庄往返大兴机场，打车要多少钱？正常网约车基本都要200多元，但是！如果能薅上自动驾驶的羊毛，单程或者往返只需要0元。今年以来，小马智行、百度萝卜快跑等自动驾驶企业获批开启北京大兴国际机场至亦庄之间的自动驾驶载人示范。
作为北京市高级别自动驾驶示范区，亦庄的自动驾驶路线运行状况如何？拥有“上帝视角”的路杆包含哪些黑科技？萌萌哒、大块头……酷炫的自动驾驶“大车族”你pick哪一个？自动驾驶车辆在公开道路上发生交通事故，应如何划定责任、如何实施保险赔偿？
近日，亦庄到北京大兴国际机场率先开放常态化自动驾驶接驳。按照规划，北京市正推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站、城市副中心站、大兴机场、首都机场“五站两场”接驳场景应用开放，让自动驾驶加速驶入百姓生活。图为昨日，一辆自动驾驶出租车载客从亦庄出发驶入北京大兴国际机场接驳点。
自动驾驶车辆到达大兴机场出发区。本报记者 曹政大兴机场北线高速公路上，一辆无人驾驶汽车以120公里的时速自东向西疾驰。恰巧这时，一架大飞机由北向南划过天空，二者刚好“同框”。亦庄到大兴机场近日率先开放常态化自动驾驶接驳，这也为后续场景开放打下基础。
“没司机也开得很稳”“很有意思”“厉害”……5月10日，两岸媒体记者联合采访活动走进北京经济技术开发区（北京亦庄），参观北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心、宝健（中国）有限公司、北京优必选智能机器人有限公司、两岸科技创新中心和京东健康，体验自动驾驶、机器人、AR眼镜等创新成果
