2013年10月31日，全长117公里、跨越6条断裂带的西藏墨脱公路建成通车，让墨脱县结束了中国最后一个不通公路县的历史。至此，我国全面实现了“县县通公路”的目标。“山顶在云间，山底在江边，说话听得见，走路得几天”是十多年前墨脱交通的真实写照。
西藏墨脱，是全国最后一个通公路的县。2013年10月31日，墨脱公路通车。这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路，创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县，地处喜马拉雅山脉最东端、世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷核心地带。
央广网北京11月1日消息（记者陈琴 罗布次仁）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2013年10月31日，全长117公里的墨脱公路通车，连通了西藏林芝市的波密县和墨脱县，结束了“全国唯一不通公路县”的历史。
10月31日，是西藏自治区林芝市波密县至墨脱县公路通车10周年的日子。10年前的这一天，墨脱县撕下了“全国最后一个不通公路的县”的标签。此后，全县经济社会发展和各族人民的生活发生了翻天覆地的变化，“一步跨千年”般翻开了崭新的发展篇章。
央视网消息：10月31日是墨脱公路通车十周年。西藏墨脱是全国最后一个通公路的县，这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路，创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县拥有着世界级美景，也有着世界级的地质灾害和交通建设难题。
央视网消息：西藏墨脱是全国最后一个通公路的县，2013年10月31日墨脱公路通车。这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路，创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县，地处喜马拉雅山脉最东端、世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷核心地带。
曾经，这里被称为“高原孤岛”。连绵险峻的喜马拉雅山，汹涌奔腾的雅鲁藏布江，将西藏墨脱“圈禁”在高山峡谷间。如何修通一条路，从褶皱的大山中“走出来”，成为一代又一代墨脱人心中持续的希冀。——为了生存，“60后”的朗杰，把生活物资背回家，用双脚走出大山。100多公里，来回走了8天。
1962年对印自卫反击战我国拿下藏南又战略性撤出至今已经过去62年前言藏南，一定会回到祖国的怀抱。对1962年，对印自卫反击战有了解的朋友，一定知道我们当年已经拿下了藏南，但还是决定战略性撤出，大家不禁扼腕叹息，以至于时至今日，藏南依然被印度所控制。我们当时难道不想收复藏南吗？
