2013年10月31日,全长117公里、跨越6条断裂带的西藏墨脱公路建成通车,让墨脱县结束了中国最后一个不通公路县的历史。至此,我国全面实现了“县县通公路”的目标。“山顶在云间,山底在江边,说话听得见,走路得几天”是十多年前墨脱交通的真实写照。
西藏墨脱,是全国最后一个通公路的县。2013年10月31日,墨脱公路通车。这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路,创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县,地处喜马拉雅山脉最东端、世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷核心地带。
央广网北京11月1日消息(记者陈琴 罗布次仁)据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,2013年10月31日,全长117公里的墨脱公路通车,连通了西藏林芝市的波密县和墨脱县,结束了“全国唯一不通公路县”的历史。
10月31日,是西藏自治区林芝市波密县至墨脱县公路通车10周年的日子。10年前的这一天,墨脱县撕下了“全国最后一个不通公路的县”的标签。此后,全县经济社会发展和各族人民的生活发生了翻天覆地的变化,“一步跨千年”般翻开了崭新的发展篇章。
央视网消息:10月31日是墨脱公路通车十周年。西藏墨脱是全国最后一个通公路的县,这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路,创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县拥有着世界级美景,也有着世界级的地质灾害和交通建设难题。
央视网消息:西藏墨脱是全国最后一个通公路的县,2013年10月31日墨脱公路通车。这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路,创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县,地处喜马拉雅山脉最东端、世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷核心地带。
曾经,这里被称为“高原孤岛”。连绵险峻的喜马拉雅山,汹涌奔腾的雅鲁藏布江,将西藏墨脱“圈禁”在高山峡谷间。如何修通一条路,从褶皱的大山中“走出来”,成为一代又一代墨脱人心中持续的希冀。——为了生存,“60后”的朗杰,把生活物资背回家,用双脚走出大山。100多公里,来回走了8天。
1962年对印自卫反击战我国拿下藏南又战略性撤出至今已经过去62年前言藏南,一定会回到祖国的怀抱。对1962年,对印自卫反击战有了解的朋友,一定知道我们当年已经拿下了藏南,但还是决定战略性撤出,大家不禁扼腕叹息,以至于时至今日,藏南依然被印度所控制。我们当时难道不想收复藏南吗?