2月4日取得建设新进展，全线重点控制性节点工程鹧鸪山隧道正式实现贯通。汶马高速全长172公里，海拔高差近2000米，桥梁和隧道占比超过86%，据悉，汶马高速将于2020年建成通车，届时，成都至马尔康车程将缩短至3小时。
随着开挖作业面突破7700米，汶马高速海拔最高的控制性节点，鹧鸪山特长隧道正式掘进最后一公里，目前我省在建最大的瓦斯隧道，明年年末将实现贯通。鹧鸪山海拔4458米，是成都平原进入阿坝州的最大瓶颈，隧道通车后，未来穿越鹧鸪山时间将不到七分钟。
在“峡谷云端”穿行的蓉昌高速汶马段，串联藏羌走廊，一路风景如画，绘就着乡村振兴的新画卷。它是一条生命大通道，紧邻“512”汶川地震震中，横穿3条地质断裂带，在泥石流、山体滑坡等自然灾害来临时，保畅保通;
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 刘莉 高杲8月的午后，高原的阳光正辣，一眼望去，公路远处热出了“波浪”。“波浪”里，却是一番忙碌的景象：来往车辆的呼啸声中，一支身着桔色背心的小分队，带着几辆工作车，正忙着修补路边的坑洼。领头的是李刚，55岁，皮肤黝黑，身形精瘦。
6月23日，记者从省公安厅交通警察总队高速公路一支队获悉，因汶马高速—久马高速公路王家寨枢纽互通施工，为确保车辆通行及施工安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省高速公路条例》相关规定，决定对G4217蓉昌高速公路鹧鸪山隧道至王家寨1号隧道路段分阶段实施交通管制。
G317川藏北线总览川藏公路分为两条，一条是主流的进藏大道G318川藏南线，另一条是相对僻静的G317川藏北线。随着G318川藏南线被自驾游爱好者们所“嚼烂”，相对遗世独立的G317川藏北线渐渐声名鹊起，成为了成都自驾拉萨的另一种线路选择。
桃坪羌寨、孟屯河谷、毕棚沟、鹧鸪山、米亚罗、卓克基、金川观音桥……一条高速公路串起一条川西旅游长廊，串起一次说走就走的旅行。172公里翻越2千米高差，汶马高速2月1日并入全国收费联网系统，实现全线畅跑。
12月31日12时，汶马高速实现通车，其中，狮子坪隧道段双向应急通行。汶马高速公路于2015年6月全面开开工，全长172公里，起于汶川县城以南，与映汶高速相接，止于马尔康市城区以东。主线设置桥梁52公里/121座（特大桥11座），隧道96公里/32座（特长隧道12座）桥隧比86.
原标题：“炫富”的养路工四川日报全媒体记者 刘莉 高杲8月的午后，高原的阳光正烈。国道317线阿坝州刷经寺段，一番忙碌的景象：来往车辆的呼啸声中，一支身着橘色背心的小分队，带着几辆工作车忙着修补路边的坑洼。领头的是李刚，55岁，皮肤黝黑，身形精瘦。
民警驾车巡逻。张磊 摄川观新闻记者 伍力3月12日，G4217蓉昌高速公路汶马段。虽已入春，高速公路两侧的山上仍有皑皑积雪。汶马高速地处高海拔地区，全线海拔落差达2000米，冬季常有结冰、积雪，入夏要防范地质灾害，被称为“云中高速”。
