为贯彻落实山东省委、省政府“山东消费提振年”部署要求,推动以社会保障卡为载体促进消费,省人力资源社会保障厅、省商务厅5月13日在滨州联合启动“社会保障卡 惠享山东行”系列活动。日前,新能源汽车快速“圈粉”,成为消费市场的一抹亮色。
原标题:@车主 汽车以旧换新补贴已到位4月26日,商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确了汽车以旧换新资金补贴政策。细则中提到,对个人消费者报废旧车并购买新车的,给予7000元—1万元的补贴。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶记者从济南市商务局了解到,1月25日起,济南市统筹3000万元市级资金发放新一轮汽车消费券,符合条件的消费者,支持与国家、省出台的汽车报废更新或置换更新政策叠加享受,叠加后至高可领25000元。
根据乘联会数据,2022年国内新能源汽车零售达到567.4万辆,同比增长90%。可以说国内新能源市场能有今天的繁荣,前期的“补贴”功不可没,不过从2023年开始,实施13年的新能源“国补”就正式退出了历史舞台。
在《延续新能源汽车免征车辆购置税政策》的公告发布后,2023年新能源汽车免征车辆购置税已定,但对于普通消费者来说,2023年国补退出,这也意味着从2023年1月1日起再购买新能源汽车的话,就得多花数千元甚至上万元。
本文来自微信公众号:新能源内情,作者:新能源内情,原文标题:《独家深度:新旧购车补贴三大关键不同(内行解析,买车先读)》,头图来自:视觉中国可能你从去年下半年开始就处于“犹豫不决”模式,想等更合适的新车,又担心补贴政策延续不稳,又或者心心念念着人生第一辆车也能赶上红利……新的一年
“开学了,这款小车接送孩子上学放学非常方便。车看起来不大,动力挺强,通勤使用,不会有续航焦虑。”2月14日,在位于青岛市李沧区的青岛顺诚新星比亚迪4S店,市民刘甜甜一家在看车、选车。汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业,汽车消费是拉动消费的一大“顶梁柱”。