为贯彻落实山东省委、省政府“山东消费提振年”部署要求，推动以社会保障卡为载体促进消费，省人力资源社会保障厅、省商务厅5月13日在滨州联合启动“社会保障卡 惠享山东行”系列活动。日前，新能源汽车快速“圈粉”，成为消费市场的一抹亮色。
原标题：@车主 汽车以旧换新补贴已到位4月26日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。细则中提到，对个人消费者报废旧车并购买新车的，给予7000元—1万元的补贴。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶记者从济南市商务局了解到，1月25日起，济南市统筹3000万元市级资金发放新一轮汽车消费券，符合条件的消费者，支持与国家、省出台的汽车报废更新或置换更新政策叠加享受，叠加后至高可领25000元。
根据乘联会数据，2022年国内新能源汽车零售达到567.4万辆，同比增长90%。可以说国内新能源市场能有今天的繁荣，前期的“补贴”功不可没，不过从2023年开始，实施13年的新能源“国补”就正式退出了历史舞台。
在《延续新能源汽车免征车辆购置税政策》的公告发布后，2023年新能源汽车免征车辆购置税已定，但对于普通消费者来说，2023年国补退出，这也意味着从2023年1月1日起再购买新能源汽车的话，就得多花数千元甚至上万元。
本文来自微信公众号：新能源内情，作者：新能源内情，原文标题：《独家深度：新旧购车补贴三大关键不同（内行解析，买车先读）》，头图来自：视觉中国可能你从去年下半年开始就处于“犹豫不决”模式，想等更合适的新车，又担心补贴政策延续不稳，又或者心心念念着人生第一辆车也能赶上红利……新的一年
“开学了，这款小车接送孩子上学放学非常方便。车看起来不大，动力挺强，通勤使用，不会有续航焦虑。”2月14日，在位于青岛市李沧区的青岛顺诚新星比亚迪4S店，市民刘甜甜一家在看车、选车。汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费是拉动消费的一大“顶梁柱”。
