来源:人民网中国首艘寒地纯电池推进绿色智能内河船“领航之星”交付，该船动力电池采用4组总容量600kWh的磷酸铁锂电池，具备智能航行和智能机舱功能；全球首艘集远程遥控、自主航行与教学实训于一身的大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”号命名交付，实现了智能化全覆盖，驾、机、电深
江苏靖江市新时代船厂。光明图片【一线讲述】在船舶制造产业领域，流传着一句话：全国造船看江苏，江苏造船看靖江。靖江三面环江，拥有长江岸线52.3公里，其中深水岸线35公里，是江苏拥有长江岸线最长的县级市。站在江岸眺望，我们见证着一艘艘烙印着“靖江制造”的巨轮，经12.
齐鲁网·闪电新闻12月11日讯 （山东台综合广播 高荇）时近寒冬，京杭大运河上却呈现出一派航运繁忙的景象。在占地1700多亩的济宁新能源船舶制造项目现场，联合车间、分段车间、舾装车间、涂装车间和船体搭载平台，生产制造热火朝天。
极目新闻记者 刘孝斌通讯员 武经宣长江、汉江在这里交汇，大大小小的湖泊水库星罗棋布，作为大江大湖的武汉，如何抓住新能源智能船舶发展窗口期，发挥科技、人才、区位、产业链等综合性优势，将武汉船舶制造业的技术优势转化为产业发展优势？
来源：经济参考报 一边是智能制造有序推进，近期一批系列船项目收官，建造周期屡创历史纪录，另一边是拿下全球超七成订单，排期已到2028年以后，而且新接绿色动力船舶订单占比不断提升……今年来，我国造船业驶出一条向上增长曲线，含绿量、智能化不断提升。
来源：【江阴日报-江阴网】3月20日，全球首艘深远海绿色智能技术试验船在中船澄西船舶修造有限公司成功搭载，为船舶下水打下坚实基础。经下水、码头舾装、系泊试验、航行试验等环节后，预计于2025年初建造完工并交付使用。
山东海洋集团积极落实国家“双碳”战略，服务山东省绿色低碳高质量发展先行区建设，顺应航运业发展新趋势，聚焦水上运输主业，统筹船舶、港口等航运参与要素，打造绿色智能新型清洁能源船舶，助推小清河港航绿色低碳发展。
内河航运如何扬起“绿帆”近日，京杭大运河首批清洁能源智能商品船在山东济宁顺利下水。这不仅标志着内河新能源船舶批量化生产拉开序幕，更为内河航运的绿色智能转型提供了新的“引擎”。我国拥有广阔内河水系，内河河段运营的船舶数量庞大，存在的“老旧杂散”情况突出。
来源：中国日报网 日前备受瞩目的绿色智能船舶区域协同发展大会在武汉成功举办。此次大会见证了湖北绿色智能船舶应用的代表性成果，吸引众多行业内外人士、龙头企业参展参会，共同研究探讨绿色智能船舶产业的发展路径与未来趋势。
海峡股份11月19日公告，公司董事会会议同意公司下属子公司琼州海峡（广东）轮渡运输有限公司（简称“广东轮渡”）投资2.6亿元建造1艘绿色智能客滚船舶替代现有老旧船舶，投入海口至徐闻航线运营。经过可行性分析，在按假设经营情况下，该新造船舶预计可实现年营运收入1.
中国内河水系发达，水运资源丰富，内河运输货运量常年居世界首位。当前，全球造船行业正迎来新一轮科技革命和产业变革的“超级周期”，随着国家“双碳”目标的提出、国家老旧装备的大规模更新、绿色动力产业的迭代升级，船舶产业的绿色智能转型已成为大趋势。
湖北日报全媒记者 张真真 李源 通讯员 张静悦如同十多年前的新能源汽车产业一样，全球船舶业向绿色化、智能化转型，迎来风口。2月18日19时，江苏太仓港，国内首艘2000吨级新能源集散两用运输船“东兴100”，装载近2000吨煤炭，驶往华能浙江长兴电厂。
