10月30日，郑州长途客运南站迎来了客运总站班次合并后的第一个周末客流小高峰，以学生和务工人员为主的旅客有序进站乘车，南站工作人员身着绿城志愿者红马甲，敞开胸怀迎接并热情服务好每位旅客，一派繁忙的景象。
河南商报首席记者 陈诗昂 见习记者 陈晟/文 记者 王访贤/图“我要站好最后一班岗。”10月27日晚7点，郑州汽车客运总站的安检人员依然在工作，3名旅客坐上了去往登封的最后一班。工作人员站好最后一班岗。不经意间，他们见证和记录了一段历史。
温馨提醒:1月25日郑州各汽车站客运班线基本恢复正常，旅客出行前可通过微信“豫州行”小程序进行查询车次信息、购买车票，进站乘车需持本人身份证，要求规范佩戴口罩，如需帮助可拨打人工客服96606进行咨询。
目前，米字形高铁中的“一横”“一竖”已经成形:“一横”即徐兰高铁，是中长期铁路网规划“四纵四横”高速客运网徐兰高铁的重要组成部分，郑州至西安段2010年2月建成开通，其中河南境内306.2公里，设7个车站。
日前，南阳晚报报道了郑州至万州铁路可研报告获国家发改委批复的消息，这标志着郑万铁路建设项目正式落地，建设序幕即将拉开。据规划，郑万高铁在河南省境内设置郑州东客运站，郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东(卧龙)站、邓州东8座中间站。
从京广和徐兰的“十”字形高铁枢纽，到“米”字形高铁，短短几年，河南的高铁大“米”生根、发芽，“疯狂”生长。小编昨天刚刚得到消息，郑太高铁获批将建，今天小编就给大家全方位介绍下米字形高铁的各个部分的情况。“米”字形高铁组成“一竖”：京广高铁于2012年12月26日全线开通运营。
