新奇骏自从上市以来，凭借着丰富先进的科技配置，公路与越野兼顾的通过性，强劲的动力表现而得到市场的高度认可，在市场上是一路奔跑。而我也在多方选择之后，选择了新奇骏作为自己的座驾与家庭的重要一员，现在算来也已经有半年多的时间了。
在国内的紧凑型SUV市场中，长安福特翼虎和东风日产奇骏算是两款十分热销的产品，并且关注度和口碑排名也很高。全新换代后的奇骏看起来线条流畅动感，驾驶感受轻松舒适；而翼虎外观更加刚硬，对于动力性和操控性的要求也一板一眼。
在参加各种试驾会之余，我看过许多厂家在投放产品前做的市场调研，结果显示在消费者心中最看中的是车辆外形设计。实际占据销量榜前列的车一般都比较耐看，算是对调研的一种验证。新奇骏的月销已经突破10000辆，看来有不少人对它的设计持赞同态度。
2013年广州车展，日产新奇骏亮相。2014年3月份，东风日产发布奇骏换代车型，叫什么“新势代奇骏”。新车一发布，流言蜚语接踵而至，最坏的影响就是说日产为了赶北京车展之前上市，造成了新奇骏的部分配套厂配件质量出现的问题，一副还没卖车就要召回的节奏。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 继此前外观谍照率先曝光后，新款日产奇骏海外测试车内饰图片日前流出。新车中控台增加部分实体物理按键，局部装饰材质有望得到更新。根据之前消息，新款奇骏最快于今年底发布。
日产奇骏，丰田RAV4，本田CRV在当年是日系SUV三剑客，很多小伙伴的父母在当时选择买什么车，都或多或少会关注过它们仨，甚至屏幕前的你就是被其中一辆车载着从小长大的，舒服的座椅让你可以安心入睡，后备箱宽敞的空间在你刚进大学的时候有过出色的难忘表现，成熟的动力系统和整车的耐用性可靠性也几乎没怎么让家人抱怨过。
来源：车讯网作者： 郭磊【车讯网 报道】自《拆车坊》成立至今，我们自费购买车辆进行评测、实验、拆解车型共计77款，包含A0级、A级、B级、城市型SUV、轻度越野型SUV以及MPV等众多车型，所拆车辆价格从10万-60万不等。
上代奇骏外形硬朗，在同级中具有较强的越野性能，但现款外形已经“变味”，开始倾尽全力讨好城市买家。那么奇骏在底盘结构方面，是否因此有较大转变呢？我们今天通过拆解来研究。先从“模块化”说起新奇骏是日产-雷诺联盟，首款采用CMF模块化平台的车型。
东风日产新奇骏在进入长测车队之前，已经在市场站稳脚跟，月销量能位居前列。从上一代徘徊边缘地带的境况，转职成为主流用户选择。因此探讨新奇骏如何完成变革，是2个月长测的观察重点。刚公布长测消息后，各种留言褒贬不一，现在长测即将结束，不知网友对新奇骏又产生哪些认识。
