6月26日，“苏州最难修的路”——桐泾路北延工程历经5年建设正式建成通车，阻隔苏州南北片区十多年的超级“断头路”得以贯通。该项目关键是盾构隧道施工，490米内连续下穿沪宁、京沪铁路、北环快速路等高风险源地区，成为目前国内已完成的最大直径泥水盾构穿越运营高铁的盾构项目。
1月8日，桐泾路北延工程隧道主体结构全线贯通，预计今年6月有望建成通车。桐泾路北延工程起于西塘河南岸，向南采用隧道形式上跨苏州轨道交通6号线清塘路站，下穿清塘路、山塘河、沪宁城际铁路、京沪既有铁路、北环快速路，终点位于西园路与现状桐泾北路交叉口。道路全长约2.
